и еще вопрос, там в коробке АТ есть зимний режим, спортивный, ну и переключение на псевдомеханику.
так вот, мне при покупке авто говорили, что зимний режим нужен лишь при трогании на гололеде, а при продаже авто намекнули, что коробка исхудала, из-за того что наоборот зимой не использовался этот режим по максимуму - кому верить?
логически понимаю, как и с полным приводом - износ больше, ресурс меньше. но тут же наоборот получается...........или усилий больше, нагрузка больше = ресурс ниже?
Зимний режим нужен только при трогании на скользком покрытии, машина трогается со второй-третьей передачи, снижается эффект пробуксовки. Исхудала она из-за того, что конструкция уебская.