Как правильно подключить топлевную возвратку на карбюратор "солекс"???

Можешь вообще заглушить

Уважаемые форумцы,на Солексе 083 свисает проводок с фишкой,вот хочу его подсоединить чтобы не болтался без дела!!!31 июля 2009
Volf and Iron, 083 карб. на классике это уже не гуд . 1 августа 2009

День добрый, на классику ставил значить, надо дополнительную трубку до бака накинут, как у волги 24, некто совсем не прав, если заглушиш, каждый месяц иглу надо будеть менять.

Вопрос по классике, скорее всего электрика (вн. )

Подозревать нужно карбюратор. Подсос связан именно с ним, а не с генератором.

Подбираем карбюратор Солекс к двигателю. Наиболее распространенными являются карбюраторы Солекс модификаций ... с клеммой, она используется в системе ЭПХХ, если у вас ее нету, то проводок никуда не подключать изолировать его не надо .

Отремонтировать или поменять карбюратор, лучше на "СОЛЕКС" , но он привередлив к уровню топлива и, соответственно к качеству запорной иглы !

Только не элекрика (из - за неё глохнет напроч) походу сосёт воздух, чаще через бабочку (прокл. впускн. коллектора)

Скорее всего вышло из строя электронное реле которое перекрывает ХХ .Стоит с левой стороны на брызговике возле щита (под капотом).

Прочисть клапан хх, может быть, микрик на него умер. попробуй сделать напрямую для проверки-подведи вакуумный шланг к регулятору хх. может быть диафрагма сдохла

Свет мигает потому, что при провале оборотов падает и напряжение. Очень похоже на неисправность системы принудительного ХХ. Не знаю как на Солексе, но на Озоне часто причина в поломке микропереключателя. Попробуй снять с него провода и соединить их. Если глохнуть перестало - причина в нём. Вчитался. Раз обороты по затухающей падают у тебя Озон. Так? Это электромневмоклапан у тебя не работает. Включи зажигание и понажимай микровыключатель. Если всё исправно клапан должен стукать.

Какой лучше на классику поставиить солекс 21083, 21053 правда если найдешь ?22 марта 2002
Обратный штуцер бензина на карбюраторе глушить не буду, а подключу к бензопроводу через клапан.22 марта 2002

Евгений Руденко правильно заметил про реле ХХ (холостого хода) .
Либо попробуй миновать сам клапан ХХ который расположен наоборот с правой стороны крыла.
Закольцуй шлангом карбюратор сняв с того клапана шланг и вставь в карбюратор который идёт от него.
Если двигатель на холостом не заглохнет, тогда меняй клапан, а я без него полгода проездил.
Пусть ещё немного научно, но зайди на ссылку:
http://automn.ru/vaz-2107/vaz-33819-10.m_id-4295.m_id2-4300.html

Забит жиклёр хх или не работает электрокклапан хх

Спец должен не подозревать, а знать. На то он не спец. Или он не спец. Это не карты или кофейная гуща. Нужно обратиться к настоящему специалисту в нормальном сервисе.

Если у тебя система холостого хода ,,Каскад" с вакуумным регулятором холостого хода, поменяй на ,,Азон"!
Делается это - просто. Поменяй иглу регулятора холостого хода на механическую ( есть в магазинах ), выверни жиклёр-заглушку холостого хода и вверни на её место электро-клапан холостого хода. Сними провода с микровыключателя привода дроссельной заслонки и оранжевый одень на магнитный клапан. Оставшиеся воздушные шланги - заглуши. Отрегулируй холостой ход и забудешь о своей проблемке.
Если у тебя стоит электромагнитный клапан холостого хода ( Азон ), проверь, щелкает ли он, при включенном зажигании, при снятии с него провода. Нет? Замени! Да? Тогда, тупо выверни его, вынь из него жиклёр и продуй. Потом поменяй провода высокого напряжения на свечах второго и третьего циллиндров местами и запусти машинку. При перегазовках начнёт стрелять в карбюратор.
Сделай несколько перегазовок и поставь провода на место. Вверни клапан. Проблема должна исчезнуть.
Если мой совет не помог, тебе требуется помощь специалиста.
Большего, дистанционно, не подскажешь!

Карбюратор на классику

Для города 190 литров не много, а не заводиться и рычать она может и по другой причине (система зажигания).

12. Подключаем к тройнику карбюратора шланги системы подогрева от системы охлаждения и вакуумного регулятора распределителя зажигания . ... Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме.

Электронное зажигание ставь сразу про него забудеш, и свечи бери нжк2 только японские а не фрапцузские, карбюратор 2105....20 у меня такой стоял все гуд было

Ставь (озон) на 1300 кубов, а електронное зажигание не причём, но не помешает.

Восьмой (83) солекс отличный карб. его надо только посмотреть грамотному карбюраторщику.. а на клапан подай плюс при зажигании и все будет работать в штатном режиме.

Зажигание ни как не связано с карбюратором, на клапан ЭПХХ плюс от катушки зажигания подключи, у солекса есть обратка - её нужно закольцевать через клапан на магистраль бензонасоса - есть целые спец наборы для этого в автомагазинах, ну и конечно нужно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере...

Азон нормальный карб. единственное нужно поставить провод на клапан ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода) При отпущенной педали газа подается напряжение -клапан открыт. Нажимаешь педаль газа питание снимается клапан закрыт, топливо поступает в обход клапна ЭПХХ

Народ, мож кто ставил на классику солекс, как там подключить электро магнитный клапан.11 июля 2007
Точно так же,только толку без фильтра не будет,солекс не спасет.,авто менять надо -но это факт.12 июля 2007

Ты обратку на карбюраторе поставил или просто заглушил? Про провод на клапан-уже написали выше.

Месяц,два назад=тоже поставил,без обратки,без эл.клапана,зажигание контактное осталось...
расход норма,едет норма,иногда чуть мелкий провальчик при старте(буду доводить попозже)
недоделали тебе...(с переспективой скорой встречи на СТО и чисткой карба за пол его стоимости...)...фильтр топливный=надо инжекторный ставить,тонкость отсева 10 микрон против 50 микрон прозрачных.Распылитель 35-40(50 микрон застрянет грязь)
заливает=то и полавки цеплять могут об корпус боковиной
как сказал Порошин=хх и переходной режим,берут через жиклер хх(который на эл.клапане)самая серединка его

+на клапан с реле контроля зарядки. клапан выкрути на 2 оборота про газуй +сними c клапана и закручивай как заглохнет всё на месте. Сильно крутить нельзя.

ВАЗ 21093 плавают обороты на холостом ходу...

Ето классика моторчик ХХ смени.

ИМХО Солекс 73 самый оптимальный карб для классики. И расход и динамика нормальная. ... Тоха а почеу мегозло поставить 83 солекс в классику??? свернуть ветку.

Кролем или батерфляем?

Плавать и холостякам полезно.

У тебя "солекс" карбюратор??

Там надо чё-то подкрутить. да.

Замените электромагнитный клапан !!!

Re солекс на классике Вопрос много раз поднимался, есть в FAQ. ... Re солекс на классике В магазинах продается удлиненная тяга привода дросельной заслонкой с кронштейном, который крепится к клапанной крышке.29 сентября 2000

Систему ГРМ сначала смотрите. Потом уже диагностику компа. При чем первое срочно!

Для начала попробовать другой датчик холостого хода
если не помогло смотреть карбюратор (чистка, настройка)
трос подсоса выставить чтобы заслонка открывалась и полностью закрывалась

Карб на них головная боль его не продувать, а промывать надо. У тебя не датчик, а клапан ХХ. На заглушенной машине, при включенном зажигании, проверь контролькой напругу на проводе идущем к клапану. Если напруги нет, то не исправен блок ЭПХХ, стоит рядом с коммутатором.

Угол опережения зажигания - правильно выстави.

Попробую педаль тормоза понажимать, когда на холостом, если начнут плавать, то всё,главный тормозной с усилком меняй

Сейчас ради интереса набрал в гугле установка солекса 083 на классику - ссылок куча, даже с фотками...27 июля 2008
зазоры и заменить диафрагму на пусковом Не работает на ХХ,не отрегулирован,забит жикл р ХХ,не работает клапан ХХ,ну и совсем не подключен к питанию.31 января 2012

С инжектора на карбюратор хочу перейти

Дружище этот автомобиль прошлое, которое было забыть лет 10 назад, купи что нибудь более всежее и жизнь станет проще да и денег не так высасывать будет. удачи

Карбюраторы Solex Солекс , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация. ... Очень часто вста т вопрос о установке карбюратора ДААЗ 21083 в классику , исходя из таблицы см ... xitalik, А как подключить блок управления клапаном холостого хода.

Писец полный... и подвеска поди от Запорожца стоит...

А бензонасос какой, высокого давления что-ли? И как ты его к Солексу приделать хочешь? Ничего не получится, никакой регулятор давления не поможет.

=)) Иголка клапана поплавковой не держит большого давления. А электронасос давит от 3 до 6 атм. Не поленись- померь давление топлива на входе в карб. Обычно должно быть 0.2-0.4 атм (грубо- подача на 3-5 метров вверх). С обраткою нужно поколдовать, чтоб обеспечить правильное давление. Ну и собственно проверь- хорошо ли держит клапан поплавковой камеры.

Поставить краник на пути к карбюратору.

Настройку карбюратора лучше всего начинать с поплавковой камеры. Здесь мы сможем проверить и отрегулировать уровень топлива. Для этого необходимо проделать следующие процедуры:
Завести двигатель и дать ему отработать 2-3 минуты, после чего его заглушить.
Снять воздушный фильтр с карбюратора.
Отсоединить шланг подачи топлива.
Отвернув 5 болтов аккуратно, строго вертикально, дабы не повредить поплавки, снять крышку карбюратора и перевернув её, положить на ровную площадку.
При помощи хвостовика штангенциркуля замерить расстояние от кромки корпуса поплавковых камер до уровня топлива в них. Это расстояние должно составлять 25,5 мм. Если оно отличается, необходимо привести его в норму подгибанием язычка кронштейна поплавков. (Скорее всего, вышеописанные процедуры, вам придётся повторить несколько раз, дабы добиться нужного результата).
Дополнительно, при снятой и перевёрнутой крышке, проверить параллельность кромок поплавков привалочной поверхности крышки. Регулировку производить воздействием на кронштейны поплавков.
Следующим этапом настройки карбюратора ВАЗ 2109 будет регулировка пускового устройства. Настройка пускового устройства проводится на карбюраторе, снятом с автомобиля. Перед проведением данной операции необходимо проверить диафрагму пускового устройства. Для этого отверните 4 винта и снимите крышку устройства. Повреждённая диафрагма подлежит замене. Далее начинайте регулировку. Для этого необходимо выполнить следующие процедуры:
Поворотом рычага привода воздушной заслонки добиться её закрытия.
Отвёрткой утопить шток пускового устройства.
Замерить зазоры между приоткрывшейся заслонкой и стенкой камеры. Сверить с тарировочными данными для определённой модели карбюратора. В случае несоответствия начинаем регулировку.
Ослабив контргайку, расположенную на корпусе ускорительного насоса, отвёрткой проворачивать регулировочный винт. При выкручивании зазор увеличивается, в обратном направлении – уменьшается.
Далее производится замер зазора дроссельной заслонки первой камеры. Воздушная заслонка должна быть закрыта. Пусковой зазор должен соответствовать данным, указанным в тарировочной таблице. Например, для модели карбюратора 2108 он равен 1 мм, а для 21083 – 1,1 мм. При несоответствии регулировку производится вращая регулировочный винт дроссельной заслонки.
Последний этап настройки карбюратора ВАЗ 2109 – регулировка холостого хода. Данную операцию производим при установленном карбюраторе, воздушном фильтре и хорошо прогретом двигателе. Лучше всего эта процедура получается при наличии тахометра и газоанализатора. Но если газоанализатора нет, настройку проводим по следующей схеме:
При неработающем двигателе до упора заворачиваем винт качества смеси, после чего отворачиваем на 3 – 4 оборота (если стоит пластмассовая заглушка её нужно будет снять);
Запускаем двигатель, убираем подсос, включаем дальний свет фар и вентилятор;
Винтом количества смеси выводим значение оборотов двигателя к 750 – 800 в минуту;
Винтом качества устанавливаем максимальные обороты;
Далее винтом количества устанавливаем 900 об/мин.;
Винтом качества приводим обороты к показателю 800 об/мин.;
Продолжаем закручивать винт качества до того момента пока обороты двигателя станут неустойчивыми, а затем откручиваем на 0,5 – 1 оборот;
Теперь винтом количества устанавливаем необходимые обороты: лето – 800 – 900, зима – 900 – 1000 об/мин.
http://mashinapro.ru/363-nastroyka-karbyuratora-vaz-2109.html

Ставиш на его место Солекс , ставиш подводку также как стояла на старом кроме проводочка холостово хода на место . ... Да на самом крбуляторе чорную пимпу сковырнул - а под ней круглая пимпа. Так.колитесь как подключать ЭПХХ...

У меня 1 огромный + к инжектору, завоожу зимой и иду домой чай пить, а не возле подсоса сижу

А не пробовал ли поставить механический бензонасос от карбюраторных VW или АУДИ. Там ведь на блоке окошко должно быть.

А у меня Джетта карбюраторная. 85-й год. Ни пятнышка на кузове, бодрая, тяга отличная - вполне оправдывает смысл своего названия "Ракета". Нехрен батон крошить, эта машина стОит трех современных. Что называется, классика. Это она дала жизнь всем тазам в мире, это с нее их слизывали. Но слизывали по-русски, через анал. Тазы все от рождения ржавые, и живут по три года. А этой красотке уже 30 лет, и еще столько же проживет. Умница, прелесть.

А оно тебе надо?.. Я прочёл и вспомнил себя и свой старый гольф.. Да выкинь ты её, хочешь я приеду и кувалдой её обработаю чтоб тебе не так жалко было выкидывать эту развалюху?

Примерно такую фигню я пытался делать . тоже восьмерочный карб переливал хотя и обратка была . но не стал долго углублятся и остался на обычном мех. бензонасосе. а ты можеш попробовать увеличить диаметр отверстия в штуцере под шланг обратки в карбе. заглянеш в него увидиш что там оно калиброванное не просто дыра. увелич сверлением как минимум в два раза .

Поэтому предлагаю обсудить процесс установки карбюратора Солекс на классику. В России карбюраторы фирмы Solex выпускает Димитровградский автоагрегатный завод ДААЗ .

Подскажите какой лучше поставить карбюратор на ВАЗ 21063

От девятки если сможешь переделать

Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме. ... Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при включенном зажигании.

Ставте Солекс. В магазине есть тяжки в продаже, переделывать ничего не надо. На панели, возле реле зарядки есть отдельный провод, он не подключен, его надо одеть на электроклапан. На нем есть напряжение.

Смотря что хочешь получить. экономичность-восьмерошный. полольше мощьность-семёрощный

Я себе ставил солекс 2105 и она у мине летом 6 литров, а зимой кушала 8 литров на 100 км.... И мощности мне хватало.... Но карб 2107 мощности выдаёт больше....

Лучше всего Солекс? когда его сам переделаешь .Впрыск все в одну камеру

21053 этот карбюратор потянет это движок другие больше жрут бензина.

Но расхода на классике с солексом, такого же как на восьмом-десятом семействе, не достичь ни когда, по той простой причине, что лобовое сопротивление сх классики, такое же, как и у кирпича. 5 февраля 2011

Установка солекса на ваз 2106 какие трудности возникнут и стоит ли сейчас дааз 2105

Http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660

Подогрев тосолом жилательно подключать? 1 февраля 2011
солекс более нежен и чувствителен к засорам по сравнению с озоном. мне на это пофигу лично. если есть самоцель поставить карб и не трогать его лет 10 - ну ставьте... 1 февраля 2011

А на хрена издеватся над машиной, роддной карбюратор самый простой и надёжный и при правильной регулировке работает нормально и ни какого перерасхода.

Трудностей особых возникнуть не должно .проставки под них на классику есть в продаже только придется пускать обратку желательно в бак, или на крайняк через тройник в бензопровод (врезатся в шланг подачи бенза)

Трудностей особых возникнуть не должно .проставки под них на классику есть в продаже только придется пускать обратку желательно в бак, или на крайняк через тройник в бензопровод (врезатся в шланг подачи бенза)

Холостой ход и качество смеси

Классика регулировки: винт количества смеси- до минимально устойчивых оборотов, потом винт качества- до максимальных, и так далее, пока изменения не прекратятся

Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме. ... Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при включенном зажигании.

Ваз 2106. 1.6двиг. 2001выпуска.Какой лучше поставить карб.? На родном обороты плавают 1000-1100 и больше 120 не едет.

Чинить надо

Установка Солекса на классику . На протяжении 30 лет выпуска классических заднеприводных ВАЗов их конструкция, в отличие от внешности, практически не изменилась. ... Если обогрев не подключать, то в прохладную влажную погоду из-за...

Промыть надо просто, разобрав полностью, ремкомплект не помешает иметь под рукой, доверить хорошему специалисту. А в продаже они вроде сейчас все даазовские с маркировкой 2107, может неправ, давно не смотрел.

Если ставить, то точно такой же, как у ВАс стоял с завода. Или слекс-спорт. Но последний надо точно регулировать. Ставить 21083 не рекомендую. Будет меньше тяги на низах. Он заточен под движок девятки, а неп классику.
Лучше найти действительно грамотного специалиста по карбам в Вашем городе. Я тоже долго мучался. На сервисе мне предолжили карб заменть. Заменил. Так они его кривыми руками поставили. При этом неправильно отрегулировали: сам карб, трамблер, загнули неправильно контакты, перепутали проводку. В общем, машина не тянула и стала жрать бензин. Приехал к хорошему диагносту, он машину сразу к компьютерному стенду подключил. Все косяки исправил. Поменял только свечи и провода. И машина полетела! И расход в норму вернулся, и заводилась без проблем в лютые морозы!

Куда больше? на шахе то.
это у тебя на бензине или на газе который ты снял она больше 120 не едет?

Однозначно ставь солекс 21083, уменя уже три года без проблем работает, расход в городе 8л на сотню.

ВАЗ 2105, карбюратор ДААЗ. Откуда можно кинуть провод на ЭКХХ?

Он там вроде через блочек какой то идет.

Заголовок сообщения Солекс 083 на классике. Люди! Хелп! ... Solex-21083 на Классику - это слабовато... А можно поставить на двигло 1500, 073 карб и с какими жикл рами, чтобы по-быстрее ехала и не очень кушала?

По моему он закрывает канал при выключении зажигания, найди любой + который отключается при выкл, зажигания, по моему как-то так мож и не прав -подзабыл давно с классикой расстался

Пневму ваще лучше выкинуть. . Штатно идёт от релюхи лампочки зарядки. Вклчил зажиг - сработал клапан. . Но по грамотному управление от блочка пневмика нуна перкинуть на ЭКХХ. . Ща сылку найду... http://www.lada.cc/index.phtml В статьях паройся...

Я так понимаю у тебя семёрочный карбюратор. Собирается отдельно проводка на эл. клапон по принцепу как на солекс
Работает отлично. Даже экономичней чем на соликсе. Экономия в горной месности на 40 %
По запчастям примено 10-15 американских рублей
Если этого не сделать то просто вкручиваеш заглушку в место клапона или подключаеш оранжевый провод 12 в, но при таком раскладе естественно экономии никокой не будет

Был карбюратор солекс, сейчас хочу поставить озон.

На передний привод не стоит ставить (так на всякий) ибо будет пистец. озон куевей (если оба новые). в нете полно статей о переделках.

Карбюратор Солекс на классику. Думаю нет такого любителя тюнинга ВАЗ, которого бы устраивал родной карбюратор на классике. ... В России карбюраторы фирмы Solex выпускает Димитровградский автоагрегатный завод ДААЗ .

Озон меньше боится грязи в поплавковой камере! но привод второй пневмо! а привод можно переделать! руки есть поставишь!

Оба говно, особенно озон, ставь инжектОр и не мучайся

У меня на Мерседесе стоял 4-хкамерныи Солекс, коих уже тогда 20 лет как не выпускали. там винтов, трубочек и прочего на 3 обычных карба хватит. Настраивал-настраивал. . .Поставил ГБО. Тоже не сразу во всём разобрался. Но разобрался. И было мне счастье. Мои 140 коников на километр пробега ели меньше денег, чем батин Жигулёнок-классика...

Солекс 21083 на классику

Да имя приятней чем, озон :)

Полная версия этой страницы Опыт установки востмерошного карбюратора на классику. ... где ж найти жигул вский солекс... он как призрак я его не видел ни разу. ... там вроде один и один - можно подключить непосредственно к карбу!16 сентября 2009

Вобще отвод для вент. картера на карбе соединяется с воздушным фильтром (это как предусмотренно) а мой совет забей этот писюн чем нибудь (на карбе) т. к. эта система предусмотренна для экологии и вредит двигателю. на выбросе СО и СО2 это не скажется. Практикую это всю жизнь

Солекс на 2105

Ставь смело! Если будет большой расход-перекинешь свои жиклеры (топливный и воздушный) -и все дела!

Бензонасос классики - ее больное место.30 июля 2011
на солексе с нормально подключенной обраткой сток насос не закипает, хотя у меня и на озоне не закипал может дело в том что надо давать...30 июля 2011

Купи ремкомплект жиклеров, под 1300движок, и уровень в поплавковой отрегулируй, иначе бенз в трубу полетит!

Хочю от карбюратора на ваз 21099 чтобы он работал отлично и на полную

Поставь солекс ему нет равных вот тибе его данные на все вазы в том числе и на 21099
Тюнинг карбюратора солекс Данное семейство карбюраторов предназначено для поперечно расположенных двигателей (в первую очередь для двигателей ВАЗ-2108, 21081, 21083), но благодаря сдвоенной поплавковой камере возможна установка их и на автомобили с продольным расположением двигателей. Как штатный карбюратор ДААЗ-21073 используется на двигателе ВАЗ-21213 (а/м Нива). В ГДС 1 камеры ДАА3-21073 эмульсионная трубка с ГТЖ имеет маркировку "ZD" и специально предназначена для продольно расположенных силовых агрегатов. Поэтому при установке и тюнинге любого из карбюраторов "Солекс" для двигателей "классики" ВАЗа, Ижа, ГАЗ "Волга" и пр. необходимо применение именно этой эмульсионной трубки (если объём двигателя превышает 1,9 л, то эмульсионную трубку ГДС 1 камеры следует использовать от карбюратора ДААЗ-4178 с маркировкой "А23"). Основные выкладки по необходимости доработок и способов тюнинга аналогичны карбюраторам "ОЗОН" (ДААЗ-2105,07,40), но есть некоторые дополнения и изменения: Т.к. главные диффузоры "Солекса" вытянуты в высоту намного больше чем у "Озона", то для оптимального смесеобразования требуются более высокие скорости воздуха в ГД, что соответственно влечёт уменьшение расчётных коэффициентов наполнения двигателя. Для согласования работы 1 и 2 камер карбюратора и для достижения максимальных мощностных характеристик двигателя необходимо чтобы скорость воздуха в главном диффузоре 1 камеры в диапазоне 1500-3500 об/мин была в пределах от 60 до 130 м/с; скорость воздуха сразу через 1 и 2 камеры в диапазоне 3500-6700 об/мин тоже была в пределах от 60 до 130 м/с. Для ВАЗ-2108,83 коэффициент наполнения считать 1,20; для ВАЗ-21011,03,06 - 1,3; для УЗАМ 1,7 - 1,25; для ЗМЗ 402 - 1,35. При увеличении диаметра главного диффузора 1 камеры на 1мм главный топливный жиклёр увеличивается в диаметре на 0,06-0,07мм (в диапазоне изменения диаметра ГД 22-25мм). Аналогично, при увеличении диаметра главного диффузора 2 камеры на 1мм главный топливный жиклёр увеличивается в диаметре на 0,06-0,07мм (в диапазоне изменения диаметра ГД 23-27мм). МД у всех "Солексов" ( кроме 4178. МД у него от "Озона") в обеих камерах одинаковые, что ограничивает увеличение диаметра ГД 1 камеры 25мм, ГД 2 камеры 27мм. Превышение указанных диаметров ГД неизбежно и непоправимо приведёт к провалам в работе 1 и 2 камер. Без дополнительных дозирующих систем (эконостат 2 камеры раздваивается и заводится в 1 камеру и пр.) и/или увеличении диаметра смесительных камер (и соответственно диаметра дроссельных заслонок) с заменой МД вопрос дальнейшего увеличения ГД не решается. Для согласования переходных систем 1 и 2 камер - при явных провалах при включении в работу ГДС 1 камеры, применяется увеличение диаметра топливных жиклёров х/х и топливного жиклёра ЭМР (экономайзера мощностных режимов) до устранения или минимизирования дефектов. Максимальное увеличение ТЖ х/х до 0,5мм. Максимальное увеличение ТЖ ЭМР до 0,6мм для двигателей ВАЗ, до 0,75мм для двигателей УЗАМ и ЗМЗ; А также при явных провалах при включении в работу ГДС 1 и в большей степени 2 камер, применяется индивидуальная настройка параметров УН (ускорительного насоса): Увеличение камеры УН путём добавления проставки толщиной от 1,5 до 3,0мм (чем больше диаметр ГД 2 камеры и чем больше провал, тем больше толщина проставки) между карбюратором и крышкой УН (естественно требуются дополнительная прокладка и удлинённые винты крепления крышки УН). Для двигателей "классических" ВАЗов, УЗАМ, ЗМЗ 402 распылитель УН должен быть направлен только в 1 камеру (при этом штатный зазор дроссельной заслонки 2 камеры для слива бензина у ДААЗ-2108,81,83 должен быть ликвидирован). При этом можно воспользоваться распылителем УН от ДААЗ-21073 (маркировка "45") и при необходимости постепенно увеличить диаметр распылителя до макс. 0,6мм. При использовании п.4.1. распылитель УН используется от ДААЗ-2108,81,83 и обе трубки направляются в первую камеру (элементарным

Обязательно подключить подогрев системы холостого хода Солекса из ... ... АЗЛК 2141, двигло 1.7, карб Solex EEIT 32 с Форд V6 с ... Да аппаратик в поряде,все на мысле себя хватаю на классике,но ....

Найди хорошего мастера.. . Я год маялся, пока не нашел такого - зато потом раз в год к нему приезжаешь, промываешь и не думаешь о провалах и расходе...

Отвези грамотному карбюраторщику

Найди мастера. но не умника, а умного, такого лет под 60 который на этом деле собаку съел ( или как там говорят? ) почистит все норм будет если конечно у тебя карбюратор не ушатанный.
только не вздумай два впрыска пихать в одну камеру. умники такое обычно совету. т. машина ускоряется до ста чуть лучше, а после 120 вобще не прет. и кушает бензин

Найди хорошего специалиста у которого есть стробоскоп (желательно старенький советский который к трамблеру подключается а не на клипсе) и газоанализатор! выставить момент зажигания правильно! посмотреть момент опережения зажиагания, и СО отрегулировать! и будет вваливать и кушать мало! а другого ты с ней ничего не сделаешь! хочешь мощности большой меняй машину! хотя и на этих можно втопить только в путь!

Установка солекса 21083 на ваз 2106,

А зачем спрашивается геморой себе ставить? Про меньший расход все это байки, и проверено не раз!

Лада 2101 Fedele SEAD Customs Бортжурнал Установка солекса на классику. ... Какая релюшка там ставиться, и куда е цеплять? А еще, куда подключать провод, который идет от винта количества?

В 2106 кроме Солекса надо заменить и двигатель на 21083,и улучшить аэродинамику.
Только в этом случае можно добиться снижения расхода топлива и улучшения динамики.
В любом другом случае-геморрой и деньги на ветер!

Клапан ХХ на плюс при вкл. зажигания, второй провод - никуда (можно вообще снять)

Там тонкие настройки нужны - сам лучше не лезь

Я думаю овчинка выделки не стоит, и об экономии Солекса на классиках большой миф.. . В одних случаях экономия действительно есть, но при этом в разных режимах есть и перерасход! Смысл есть ставить только таксистам при езде исключительно по городу, где не нужна приемистость и резкий разгон! И на 2106 (1600) обязательно нужно ставить Солекс 1500 (да еще и возможно придется с жиклерами поколдовать (если конечно есть опыт и нормальные калиброванные жиклеры, те что идут в ремкомплектах - бурда).. . Да и сам по себе Солекс довольно капризная вещь, за которым нужен глаз да глаз и умная голова, поэтому на 2106 лучше родного, настроенного Вебера (1600) или Озона (1500) - НЕТ!

Подскажите автолюбители как поставить экономайзер на ВАЗ 2106 с карбюраторм от 2107

Я раньше думал что экономайзер не существует отдельно от карбюратора. Выходит меня обманули?

Установка Солекса на Классику. 1. Введение По всему рунету на большинстве форумов с автомобильной тематикой можно встретить ... Из Дополнительной проводки - синий провод, подключаемы к винту- датчику синий - потому, что такой мне попался .

У меня тоже ВАЗ "классика". Экономайзер вроде насколько я осведомлен вроде надо ставить во впускной коллектор там именно разряжение. На карбюраторе можно подключить только временно для регулировки карбюратору меня "солекс", то отверстие где его подключают нужно для работы карбюратора.

Возьми тройничок с омывателя стекол и подключи шлангу на вакуум трамблера все будет работать

Нет ни чего проще, экономайзер 2107 снимаете который держится на двух болтах, и ставите на это место экономайзер 2105.Провода за изолировать если таковые подходят к карбюратору, шланг заглушить который идет от экономайзера к пневмоклапану желательно перед ним.

Можно ли на 2108-09 вместо карбюратора Солекс поставить ОЗОН?

Зачем???? Солекс намного лучше и экономичнее работает.

Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме. ... Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при включенном зажигании.

По креплению встанет, в поворотах будет работать нестабильно, т. к. рассчитан на продольно установленный мотор

И получить больше расход и меньше динамику+ про повороты уже написали.

Помогите с карбёром поставил 83й на вас 2106, но холостые без подсоса не держит и глохнет

Девятка, классика=которые с эл. клапаном=питание клапана, забитая серединка жиклера, который перекрывает игла (симптомы такие=педаль держишь=едет, на перекрестке стал, педаль бросил=заглохло=нет Х/Х)
десяток небыло-должно рядом
без клапана=СЕРЕДИНКА жиклера № 12=

Установка Солекс на классику ВАЗ. Любой из карбюраторов Солекс без переделывания крепежа геометрии ... Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при...

Поменяй электромагнитный клапан и датчик холостого хода, то что карб новый ниочем не говорит, клапан вполне может быть не рабочим

Сначала проверь клапан ХХ. При подключении к контакту клапана плюса 12 вольт должен быть слышен щелчок. Если его нет - меняй клапан или разбери и посмотри что с ним. Карбюратор с исправным клапаном должен обязатель реагировать на отключение от него питания. Обрати внимание что на Солексе дроссельная заслонка должна быть приоткрыта и полностью она на них никогда не закрывается в отличие от классических ДааЗов.

Возможно карбюратор сделан в китае, хоть и написано на нём что в России :) Карбюраторщик думаю что не будь придумает

Как поставить карбюратор от ваз 2105 на ваз 21099

Крайне неудобная и бестолковая операция! там привод по-другому устроен, воздушный фильтр итд короче глупо

Народ, есть ли смысл ставить на классику карбюратор Солекс ? ... Думаю если хочешь скорости, есть смысл купить другой авто. У классики потенциала для тюнинга нету практически.

Если сумел поставить то не трудно додуматься как подкрутить тросик.... Но вот откуль ты будешь брать обратку - интересно

А зачем?

Включить голову и подумать. ставил только наоборот тросовой карб на тягу. --система рычагов . плечи подбирал эксперементально

Какой карбюратор лучше приобрести на классику 2103 двиг

Солекс.

Подсоединяем вентиляцию картера. Подключите ЭПХХ по стандарту. ... Внимание вопрос - почему инженеры и разработчики ставили совершенно иные карбы на классику, если солекс 2108,21083 уже работали на зубилах?

Я пятерошный ставил проблем ваабще нет ..солекс как солекс. с злектроклапаном холостого хода всегда проблемы

Solex -21053

Шестёрочный бери. хороший карбюратор. Думаю, что для тройки подойдёт. Для верности спроси у продавцов.
З. Ы. Покупай лучше на рынках. В сетевых магазинах одна дешёвка некачественная.

Я восьмерочный поставил на шестерочный двиг святогора. Мне понравилось.
Давно семерка была новая с непобедимым озоном.
а злектроклапан холостого хода хода я не подключил еще. Может потом поставлю блок управления этим ХХ от восьмерки.

Для мощности - старый Вебер (или два Вебера))) , для экономии - Солекс (21053 - на базе 2108, но переделаный под двигатель 2103-2106), неубиваемый вариант, и не такой привередливый к чистоте топлива - Озон 2107.

Подключение эл. клапана на Солексе с комутатора без блока ЭППХ на Вазе -2101 с БСЗ. Спасибо конешно всем откликнувшимся, НО он хочет подключить эл. клапан через комутатор кому-то делал жигуля и видел у него такое, но... 5 июля 2008

2108 на 1300 и 1500,21083 на 1600и 1700

На ваз 2101 поставить 2108 корбюатор что из этого выдеть

Ваз 2101 с корбюратором от 2108.

Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме. Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при включенном зажигании.25 января 2010

Нечё он неподоидёт просто....

Ставь лучше москвичовский вебер

Получится тот же металолом с чуть большим объёмом и 5ой скоростью))))

Карбюратор 2108 "Солекс" очень капризный, в домашних условиях не отрегугулируешь. Надежный К-126 от "Москвича", хорошо со смотровым окошком уровня горючки.

На переднеприводном семействе устанавливался карбюратор типа солекс, а на классике - типа озон.
разница в том, что у классики двигатель продольно расположен, а на переднеприводных вазах - поперечно, то есть - в устройстве камер поплавковых, на подъеме и спуске, при резком разгоне и торможении бензин в камере не должен отливать от главных топливных жиклеров, естественно на поперечном и продольном двигателях это происходит по разному.
солекс в принципе ставится на классику с минимальными мерами по адаптации, но смысла в этом нет никакого

Сначала расскажу об установке солекса на классику, что для этого требуется ... Подсоединяем вентиляцию картера. Подключите ЭПХХ по стандарту.

Если уж ставить на копейку то от 2107, восьмой карбюратор так сконструирован что будет сложно пристроить привод заслонок, но если сделать тросиком как на восьмёрке то в принципе будет нормально

Делай и всё.Набор тяг есть в магазинах. Цена наверно 50-60 рублей. Там и придумывать не надо. Ну и прокладку конечно .Смотри выше. 18 мм.

Получится примерно то же, что 2108 с карбюратором 2101. Два косаря лишние? Пожертвуй. Мож воздасца чем.

Вебер ставь

Ну писатели загрузили парня. Да всё будет нормально работать. тока кроме того что тут написали еся маленькая тонкость .карбуратор 08 окачкственно готовит смесь но он нуждаетса в мощном искровом разряде. поэтому нуна и систему зажигания модернизировать. Благо сейчас это просто .Комплекты эл. зажигания для классики есть. тогда то чево от него хотят он исполнит.

12. Подключаем к тройнику карбюратора шланги системы подогрева от системы охлаждения и вакуумного регулятора распределителя зажигания . ... Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме.

Что будет, если поставить на "копейку" восьмерочный карбюратор?

Ничего, проходили в молодости

Технология установки Солекса на ВАЗ- классику показана на схеме. ... Однако целесообразнее подключить клапан в схему электрооборудования, чтобы он открывал канал холостого хода только при включенном зажигании.

Переднего привода, точно не будет!

Если 1,3 моторчик, то да- ничего, если 1,5, то подбирай жиклеры и будет фырить

Да хоть на рубль поставь. Что по мелочи работаешь. Сразу видно.

А смысл? Если есть нахаляву новый, то ставь.

Будет тебе движок копейки с восьмёрочным карбом.

Тема Установка солекс 21053-1107010-20 с полным подключением Прочитано 23641 раз . 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. ... Не знаю, про восьмерочный экономайзер, а зубильный блок ЭПХХ подключал по схеме для бесконтактной...

Нормально будет ставь солекс тяги газа немного надо будет переделать т к на 08 привод газа тросик. если еще поставишь безкантактное зажигание почувствуешь значительгую разницу до и после