Подключение советского легкового прицепа

Для начала возьми простую прозвонку с лампочкой.. . а дальше, друг мой, только логика спасет тебя. я бы конечно сделал, но как на расстоянии "лечить"?)))

В этой статье мы попробуем разобраться, как происходит подключение прицепа к легковому автомобилю. Ни для кого не секрет, что для транспортировки различных грузов с помощью прицепа необходимо правильно подключить последний к...

Разбираешь вилку, вставляешь в патрон, первым делом находишь массу на прицепе, для этого включаешь габариты, помощник должен стоять и смотреть что загорается на прицепе и запоминаешь контакты для этого нужен кусок провода

Нужно ли на прицеп к легковому а/м ставить зимнюю резину?

Тормоза сперва подсоедини

Задумал подключить разъем под прицеп. ... Схема соединения проводов на 7 полюсный разъем для прицепа.

А я начал ставить=а как мне истолковала страховщица-будет страховой случай с участием прицепа.... плана хлестанет прицеп чужую в скользоту-страховой комиссар может отказ написать
старенькую кинул-не повредит

Это будет полезно.

Скажу проще-только не шипованную, но ЗИМНЮЮ обязательно

Нужна распайка разетки для подключения прицепа на легкового авто!

В авто магазине ищи

Также можно выбрать стопаки и мигалки завести на стопсигналы прицепа Мигать будет красными фонарями или на поворотники стоп будет оранжевый или просто дублировать и то, и другое. Электрическая схема подключения фаркопа.

Там на розетке всё написано. 54 - стоп, 58 - габбариты, L и R - повороты соответственно, 31 - земля.

Распайка вилки и розетки прицепа
Тип маркировки Левый поворотник Правый поворотник Стоп-сигнал Левый габарит Правый габарит Задний ход "Масса"
Старый ГОСТ II IV I VI V III M
Новый ГОСТ 1 4 6 7 5 2 3
Евростандарт L R 54 58L 58R 54G 31
Посмотри здесь. [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]

На прицеп нужна шиповка по сути да?

Нахрена она там...

Прицеп всегда пригодится в хозяйстве, особенно при транспортировке крупногабаритных грузов. ... Мы рассмотрим два варианта подключения.

Нет ненузжна вон ездят на летняй

Там можно и на летней.

Предлагаю брать дорожный налог с машин по их массе, длине, и выбросам СО2. Как вам такая мысль?

Хорошая.. . мысля..

Jeep Cherokee Электрика Подключение прицепа . ... Примечание Распайка на разъеме прицепного устройства может отличаться, в зависимости от типа прицепа и типа разъема.

Предлагаю ввести налог на тех кто много пиздит! И пиздежа станет меньше, и бюджета государства тоже! хотя зачем, блять, если все равно всё спиздят.

И с пешеходов тоже от размера ботинок, веса, роста и флюрографии

А что приоритетней из этой тройки?
и как считать такой налог? если например габариты запредельные, масса больше3,5, но co2 меньше по сравнению с Буггати, у которого меньше вес и длина, зато co2 огого!!

Ага, тюнингованный бамперр поставил-плати налог, дорогам ты должен БОЛЬШЕ.
Машина большая, а колеса широкие, удельное давление на асфальт-как у малолитражки, плати больше, почему? Асфальт промял глубже?
Единственный нормальный путь-наконец то включить налог в стоимость топлива, кто ездит-тот и строит дороги.

Этот налог ВООБЩЕ грозили отменить и включить в акциз на топливо - в итоге и акциз ввели и налог не убрали.. . опять нас государство наЁ

Виды фаркопов разные для каждой модели. Справочно фаркоп это обывательский термин тягово-сцепного устройства ТСУ для буксировки прицепов легковым или грузовым автомобилем.

Как будто кроме СО других выбросов нет. Мощь тоже надо учитывать!

А ктонить попадал в дтп по собственной космической глупости? чтоб потом стыдно было...расскажите

Не совсем авария, но все же.... получилось весьма глупо. в основном езжу один, а тут с пассажиркой парканулся как обычно, правой дверью напротив вкопанного столбика. машинально. а она дверь резко открыла и об столб сделала вмятину

Проверил колодку розетки тестером, включая необходимые световые сигналы. Затем подключил штекер прицепа - все работает. Вот что получилось в итоге

Взял попутчицу девушку, по пути было, дорога плохая, колея, пошел на обгон Камаза, дал газку как следует, выпендриться захотел и при завершении обгона, када крутнул руль в сторону своей полосы, занесло, раза 2 крутанулся и задом в снег на обочине. (слава Богу) . девушка попалась с чувством юмора, поржали, помахал лопатой минут 5 и поехали дальше, тока она уже косясь на меня, пристегнулась )))

МОЛОдцы ребята! всем 5ки! у меня пока небыло, и не хотелось бы конечно не глупых аварий на тот год (не по моей вине) пришлось 3штуки....

Было, когда только получил права.. . Вместо первой заднюю случайно включил в заторе.. . Все вперёд, а я назад.. . И задом мужику в передок впаялся...

И вот сбылась моя мечта-я купила автомобиль! иИ в первий же день выехала в город. Мне нужно было эаехать в налоговую. Дорога пустая-никого нет, но вдруг я увидела небольшую ямку и решила ОЧЕНЬ аккуратно объехать. В результате я врезалась в СТОЯЧУЮ красную "Ниву". Пипец какой-то!

Короче я теперь легковые машины с прицепами больше никогда необгоняю . в прошлый раз у мужика там лампочек небыло или контакт отошёл но влупил я его конкретно когда он в лево резко свернул

Хотел узнать, как подключить задний ход на прицепе крепыш, а именно какой провод или - и откуда его тянуть. ... легковому экраном приморском к схема автомобилю подключения прицепа.

Я нет! а вот мой друг припарковался прямо в битонный забор в лоб! и на приличной скорости и забор видел и трезвый и на МЕРЕНЕ сам объяснить не может просто не нажал на тормоз! и опыт вождения 6 лет! бывает...!

Как правильно называется этот прицеп?

С электричеством порядок - аккумулятор. Называется автодом, прицеп-дача

Схема подключения на прицеп, фаркоп. Для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа используется соединительная фишка.

Трейлер или автодом. Электричество преобразователь на 220 v.

У нас -дача на колесах. Есть выход для подключения 220 на оборудованной площадке.

Прицеп-дача, трейлер, как больше нравится.

В таком трейлере как минимум два 180-х аккумулятора. Электрооборудование у ВСЕХ легковых 12 вольт. Всё электрооборудование (свет, водяной насос, холодильник и т. д.) всё на 12 вольт. Возможно есть преобразователь с 12 на 220 вольт для тарелки и телека.
Бывает и дополнительная системма на 220 вольт с разъёмом и кабелем для подключения к внешнему источнику.

Прицеп - кемпер.

Web-мастер. Очумелые ручки. .Автомобиль - Прицеп -- gt эл. схема. ... Схема электрическая принципиальная прицепа легкового АМ.

Называется он караван. электричество берет от тягача или от своего аккумулятора, на стоянке подключается к генератору как вариант

У нас называется дача -на колёсах -- http://www.kemper.ru продаются очень много по окружной в Москве, круглый год на 2-6 человек )))

Что означает поочередное включение то правого,то левого поворотника,по одному миганию.видел сегодня на фуре(не аварийка)

Было такое на легковой! не мог сразу привыкнуть к работе поворотника ))
Еще может показывал кому-то сзади - мол можно обгонять )) есть у них такое ) знаки

Примечание электрическая схема контактов, подключаемого прицепа. 560 378 937 852 342 Эл схема подключения легкового прицепа k Скачать. автомобиля к электрической прицепа подключение схеме розетки проводки.

Поворотник ктото забыл выключить

Водитель ПДД нарушал...

Обычно это означает.. . хреновую "массу" на прицепе...)))

Иногда дальнобойшик показывает что его можно обгонять

Ты его пропусил\не подрезал, спасибо.

Подключение прицепа к американскому легковому автомобилю. Подключение электрики через задний жгут проводов 850р. ... Как подключить прицеп к автомобилю. прицепа к легковому. подключении прицепа к.

Сказал спасибо

Скучно ему, веселиться)))))

Здарова.
Поочерёдное включение то правого, то левого поворотников (ещё иногда + к этому стопаками сигналит) = не пропущу!
Вот если бы он просто вилял, то это значит, что водитель весёлый и тебя стремануть решил - мол "не садись на хвост, я же большой и опасный" ;-)). Но если при этом он поочерёдно поворотниками моргает или просто поочерёдно моргает поворотниками, значит дальнобойщик точно хочет тебе сообщить, чтобы не обгонял и не лез, но уже не в весёлой форме (если с вилянием, то троллит короче, потому что большой и опасный) . А если ещё и при этом стопаками бьёт, то водила вообще взбешён.
Если бы морнул один раз правым и один раз левым, то водила просто хотел уйти направо и через секунду перехотел (показал это единичным включением левого поворотника) , решив остаться на своей полосе.
П. С. по одному миганию пять серий подряд - это точно не "спасибо" (не благодарность).

Опять чуть не сбили! задолбали водятлы! так в автошколе чтоли учат? (+

Это следствие перенаселенности

Подсоедините провод-перемычку от отрицательной клеммы 12-вольтной батареи к проводу массы Подсоедините провод-перемычку к положительной клемме батареи и поочередно подключайте к нему каждый из проводов жгута прицепа.

Да, почти все водители так

Меня к примеру частенько "горцы" чуть не сбивают, у них так приянто, с горных баранов сразу на каены, и плевать на закон, главное чтоб Русских поменьше осталось ...

Придурки! ! купили себе права и гоняют. . учились они. . меня больше всего прикалывает, как молодые парни на спортивках газу дают при виде девчонок) как клоуны. . я помню, мы с сестрой вызвали такси, за рулем значит парень молодой сидит, как увидил нас и понесся. . что аж в "жопу" другую машину не поцеловал.. . вовремя затормозил

Так я представляю . как бы они "шаланду" вкрячили ...ржу не могу ...а то что ты правильно среагировал в ситуёвинах, так это норма, каждый здравомыслящий так поступит : увидел пьяного - дуплись (домино выражение).. .
В своё время на VW транспортёре . таскал прицеп с "болидом"! так в центре Мск крутился ...Ездили по зиме на охоту, на Прадо, но с этим же прицепом , "лунаходы" возил ...заносило ...на УАЗ перецепляли ...вот это р коленкор, хотя скорость конечно другая, но и проходимость тоже разная ...

А так автошкола, как и любая школа - кто хочет учится, кто не хочет забивает и сдает за бабки экзамен.
те, кого вы описываете, скорее всего вообще не знают что такое автошкола.

Иначе неправильно выбранный фаркоп для прицепа, своим крюком может закрывать номерной знак. ... Фаркоп для автомобиля установлен, теперь его нужно подключить. Подключение фаркопа самостоятельно.

Да это ппц. У меня много случаев на дороге было. Вот 3 ряда и из правого только стрелка направо. А справа стоят припаркованные ам, остальные 2 ряда заняты и горит стрелка. Так сзади обсигналились. А куда всем машинам деться? разве что взлететь!!!

Как всегда ответ автоюриста на высоте... без снобизма и истерик учитесь гос... тфу ты товарищи! не всем дано освоить мастерство.. и не важно в какой области, зато такие " водятлы" дают тебе возможность почувствовать супер водителем, так за что же их гнобить. опаснее встретиться с реально неадекватом, решившим что только он постиг все тайны вождения на лысой резине в дождь на семерке таз, или супергонщиком, пусть даже на заряженной хорошей машине, но не отдающим отчет себе о том, что рядом едет постигший все тайны мастерства вождения на лысой резине в дождь на семерке таз, а еще рядом мы едем, простые смертные, на ланосах, девятках, в автобусах наконец!

Как поступить с водятлом ? ДоБрЫй ВеЧеР АвТа )))))))

Ну и вы конечно же выставили вместо ведра СВОЙ знак аварийной остановки?
Нет?
Так чем же вы отличаетесь от водителя грузовика?

Распиновка вилки и розетки прицепа по старому и новому ГОСТу, Евро-Стандарту. ... Навигация. Загрузки. Точки подключения.

Ладно хоть ведро поставил)

Добрый день.
Да то ведро на голову ему одеть и монтировкой постучать.

Прикинь сдохла у тебя вся электрика и ты ночью посреди дороги. вот водители грузовиков поржут

Странно я думал ведра на дороге нестоят и неимеют световых приборов видать я ошибался

Ну и как ты собрался поступать?вернуться ночью на ту же трассу или днём по другой проехаться?

Схема подключения розетки легкового автомобиля для буксировки прицепа. ... Или же на автомобиле 13, а вилка прицепа на 7 контактов, то в этом случае покупайте переходник 13 7.

Бывает электрика дохнет а грузовик не легковая с дороги не сдвинуть надо было ему знак аварийки свой отдать раз у него нет ну или продать)))

Мы так же ехали, тока вместо ведра запаска.
вот было бы весело....

Может, по электрике че-то полетело-что аварийку-НИКАК. Радуйся, что вообще что-то стояло, т.к. есть уроды, которые во время разборок по аварии или чьего-то экстренного ремонта ЗНАКИ и что вместо них (ведра, канистры)-ВОРУЮТ.

Ночью ехали с мужем, муж за рулем, спуск довольно крутой с горки, внизу мост, впереди идет какая-то машина, видно габаритные огни. Уже на самом мосту машина вдруг резко тормозит и начинает резко вилять. Штурман (то есть я) орет - тормози! Успели. Оказалось, КАМАЗ слетел с моста в реку, а прицепом остался, стоит поперек моста. Мы подсвечивали прицеп, пока подъехала следующая машина, а там и спасатели подъехали - уже сообщил кто-то, наверху недалеко от берега поселок. Водитель жив остался к счастью...

Это правда что на дизельном автомобиле можно тронуться отпуская сцепление и не нажимая при этом на газ ?

Зависит от мощности двигателя. Ну и под горочку тоже пойдет.

Теперь вопрос - куда подсоединить провода, которые будут коннектиться с розеткой для прицепа. Есть ли в косичке проводов готовый разьем или подключать к заднему левому правому фонарю? книжки нету .

Всё зависит от конкретного случая... также - многие дизеля легко трогаются со 2й

На тракторе и не такое возможно. Но тронуться без "газа",имея хороший опыт, можно на любой. Дизель любит обороты при старте.

Щас на любой..., клапан холостого хода не даст заснуть)))

Тронуться без газа можно на любом авто

Мой Пассат позволял так делать, хоть и бензиновым был. При езде в пробках вообще не пользовался газом. Зависит это только от мощности мотора и аккуратности работы сцеплением.

Правильное подключение легковых прицепов. На современном рынке можно выбрать подходящий автомобильный прицеп легковой для разных модификаций транспортных средств.

Возможно. Регулятор частоты вращения (РЧВ) (в некоторых источниках другое название) отреагирует на повышенную нагрузку при малой подаче топливо-воздушной смеси, под действием внутреннего автомата разведутся грузы, находящиеся внутри устройства, и двигатель не заглохнет. единственный минус - это повышенный расход диз. топлива.
как пример, на камазе на 4й передаче спокойно можно "ползти" через переезд, трогаться со второй передачи. влияют только условия загруженности прицепа/кузова, а также расположение по отношению к горизонтальной плоскости.

За легковые нескажу на грузовике легко

Я на зилу с 3 без газа трогался))))) ) на камазе всегда со 2 . если чуствовать машину можно и на копейке с пятой тронутся ну да согласен все зависит от состояния двигателя и от тебя конечно)))

Если вы умеете трогаться, то это вам как "Дохлому припарка"
другими словами и не нужно
Нужнее это курсанту, который тока сел за баранку и "дрожит" от вида автомобиля, чтоб как нибудь тронуться
Или скажем у вас одна нога занята (делает педикур), тогда можно и одной ногой по очереди педали жать- сначала сцепу и скорость. потом газ
По ровной дороге пойдёт, но смотря какие холостые оборота двигателя (над мин 600),а если в гору то наверно только с 1000
Без груза- порожняком.

Вообще-то была уверена, что так можно тронуться на любом авто!
я на бензиновой трогаюсь не нажимая газа - включила первую передачу и плавно сцепление отпускаю и поехала! у нас гололед жуткий, если газовать начну, то вообще не тронусь!

Поэтому многие задаются вопросом, как подключить прицеп к автомобилю и сделать это правильно. Правильное подключение легковых прицепов осуществляется посредством фаркопа.

Какой будет штраф если ехать на камазе с прицепом на котором нет тормозов

Езжай! мы ни кому не скажем:)

Электрическая схема подключения фаркопа. Соединительная фишка фаркопа. Используется для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа трейлера на сигнальные огни и другие устройства.

Штрафовать некого будет.

Каким образом гаец об этом узнает?

Пусть на машине не будет, а на прицепе обязательно. Хочешь чтобы сложился по дороге и не факт в сторону встречки. Решать тебе.

Если прицеп до 700кг и заводом изготовителем прицепа тормоза не предусмотрены то все ОК. Если они стоят и не работают - эксплуатация запрещена т. е. тебя тормознут до устранения неисправности
Читаем Таблица штрафов за нарушения ПДД 12.5 ч. 2Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза) , рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб. / отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков
Если дурака включишь мол все работало когда выезжал и гаец не сможет тебя подловить на вранье возможно договоришься что сейчас все сделаешь... .
Читаем в ПДД Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.02.2002 N 127,
от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84,
от 24.02.2010 N 87, от 10.05.2010 N 316
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» .
1. Тормозные системы
1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
(п. 1.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

Лишение жизни сроком навечно

Виды, подключение прицепа на автомобиле, производство, схема розетки, инструкция, фото. 2.1 Различия типов 2.2 Различия электрических разъемов. ТСУ для буксировки прицепов легковым или грузовым автомобилем.

Судя по вопросу вы не профи. вам это делать опасно для жизни

Ну ты блин экстремал...

Что обозначает термин паркетный автомобиль? внедорожник понимаю а вот паркетный.. . от чего пошло такое название?

Ходовая у паркентника практически такая же как у легковушки

Подсоедините провод-перемычку от отрицательной клеммы 12-вольтной батареи к проводу массы Подсоедините провод-перемычку к положительной клемме батареи и поочередно подключайте к нему каждый из проводов жгута прицепа.

Сомневаюсь, что понимаете про внедорожник ) паркетник - авто для людей с большими амбициями

А ни то, ни се. Внедорожных качеств никаких, городская машинка - типа понты, ну где-то попроще на поребрик забраться.

Http://www.autogazeta.by/autogazeta/4x4/3788
КЛАССИФИКАЦИИ ВНЕДОРОЖНИКОВ
За последнее десятилетие на рынке наметилась тенденция к выпуску полноприводных автомобилей, отличающихся одновременно неплохой управляемостью на дорогах с твердым покрытием и способностью передвигаться по грунтовым дорогам и слабо пересеченной местности, но все-таки предназначенных в основном для езды по асфальту.
Они характеризуются наличием несущего кузова, независимой подвески всех колес и автоматически подключаемого полного привода (AWD), хотя есть и модели с постоянным полным приводом (Full Time AWD), например Toyota RAV4, отсутствием понижающей передачи и блокировок дифференциалов. Такие машины стали именовать «паркетными внедорожниками» , а чуть позже — «кроссоверами» (crossover). Это синонимы, функциональной разницы между такими автомобилями нет.
Благодаря независимым подвескам и несущему кузову такие автомобили хорошо себя ведут на высоких скоростях и имеют неплохую плавность хода. Водитель за рулем такого «джипа» будет чувствовать себя, как в легковушке, но только с более широкими возможностями. Однако необходимо помнить, что «асфальтовые джипы» не годятся для езды по зимнему лесу - проехать на дачу по щебенке или заснеженному полю еще можно, но не более.
Такой внедорожник удачно подходит для эксплуатации с прицепом и в гористой местности. Но стоит только одному колесу потерять надежный контакт с дорогой, как «паркетник» может остановиться на самом скромном косогоре или холмике.
+ http://pda.business-magazine.ru/index.php?action=article&id=252990
Получается, все остальные автомобили — «внедорожники» ? В общем, да. И так было долгое время. Ведь если машина обладает увеличенным клиренсом и полным приводом, значит, создана она именно для внедорожной езды! Однако за последнее десятилетие на рынке наметилась тенденция к выпуску полноприводных автомобилей, предназначенных, в основном, для езды по асфальту. Они отличаются несущим кузовом, отсутствием понижающей передачи и блокировок дифференциалов. Такие машины стали именовать «паркетными внедорожниками» , а чуть позже — «кроссоверами» (crossover). Это синонимы, функциональной разницы между такими автомобилями нет. К семейству «паркетников» относят и «вседорожники» — автомобили, лишь немного приподнятые над дорогой по сравнению с легковыми и не дотягивающие до звания «кроссоверов» , вроде Subaru Outback или Volvo XC70.
Впрочем, все вышесказанное относится лишь к европейским и японским автомобилям. В США классификация иная. Большие внедорожники и пикапы называются просто и незатейливо — «truck». Среднеразмерные и компактные машины, независимо от того, являются они настоящими «проходимцами» или «паркетниками» , обозначаются SUV (Sport Utility Vehicle). Или, в вольном переводе, «автомобиль для активного отдыха» . Ну, а желая подчеркнуть, что автомобиль совсем уж городской и не предназначен для серьезных внедорожных вылазок, его могут назвать «кроссовер».

Внедорожник городского типа! кстати, для наших дорог в самый раз.

Простой автомобиль, несколько приспособленный к к функциям, которые отличаются от функций простого автомобиля. Просто, в буквальном смысле- приспособленный.

В данной статье затронем тему подключения электрической схемы для прицепа легкового автомобиля, то есть для контактов фаркопа. Разъемов. Как подключить розетку к действующей сети автомобиля.

Джип городского типа ну и для поездки на дачу не больще...

Во времена дворцовых балов паркетные полы натирали воском до зеркального блеска и скольжением, как у льда. Вот и падали на нём неумелые господа, растягиваясь в танцах и реверансах. Так и те якобы джипы и колеса большие и кузов и пржорливый, как бульдозер, а по факту только по паркету и ездить.

По ровной поверхности ездить, внедорожник так называемый у которого подвеска не предназначена для езды по бездорожю.

Какие плюсы и минусы коробки автомат в отличии от механики, и правда ли что на автомате нельзя буксировать и её тоже ?

Можно если с умом, для города автомат само то

Как подключить розетку фаркопа. ... Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового да и грузового автомобиля оснащены соответствующими разъемами.

Минусы не значительные по сравнению с плюсами.
Буксовать можно. Включаете первую скорость и пофигачили. Первую скорость включить можно на любом автомате. Я буксовал целыми днями ездя по размытым дождями лесам, в раскачку выезжал, на буксире тоскал и т. д. Так что, сказки бабушкины не слушайте. Все, что можно сделать на механике, сидя в грязи, все это можно сделать и на автомате!

Плюсы; сцепления нет и следовательно проблем с ним нет, ручку не дергать, просто удобней. Минусы расход топлива больше, разгон медленнее.

Буксировать можно, но с талкоча не заведёшь.

Плюсов много по мне так механика это уже устарело! буксировать есть ограничения для легковушек на джипах автомат сделан мощнее ими мона буксировать . к примеру хаммер имеет только автомат . на буксире ограничено тоже кажись не больше 50 км расстояние. потому что маслонасос коробки не работает

Денис всё правильно написал. Добавлю свои пять копеек. Автомат БЕРЕЖЕТ двигатель и трансмиссию. Неопытный водитель на ручке может резко сцепление бросить или воткнуть первую вместо третьей. У меня один ученик вместо третьей умудрился на полном ходу воткнуть заднюю. Рывки, толчки бесследно не проходят ни для двигателя, ни для трансмиссии. Автомат НИКОГДА не перегрузит ходовую и двигатель. ,Каждые 100 тысяч км меняю жидкость в АКПП. Пока у меня на Магнусе 384 тысячи на одометре, полет нормальный, коробка ZF.
Буксировать можно, но не далее 50 км и не быстрее 60 км/час или с вывешенным ведущим мостом.
Кстати, минусы у автомата видят только те, кто им никогда не пользовался. Практически ВСЕ автомобили, классом выше среднего имеют комплектации с АКПП. На дешевые модельки могут ставить роботов, но многие от них уже отказались. Очень капризная штука.
PS Кстати, на сверхмощных авто, от 750 лошадок и выше, только автомат может грамотно распорядиться огромным моментом. Не ас сразу скрутит привода узлом.
Старые автоматы грешили задумчивостью. Современные 6 и выше ступки скорость переключают всяко быстрее любителя-водителя.
Ну и примочки, вроде круиза легче адаптировать на машинках с АКПП.
И последнее. У жителей мегаполисов выбора нет, только автомат позволит насладиться жизнью в пробке.
Удачи! До встречи на дорогах
PS Забыл про минусы, без них никак. Расход топлива немного выше, но если у Вас дизель с автоматом, то беспокоится не о чем.
И насчет толкача. Хорошую машину с толкача заводить не надо, а на плохие автоматы не ставят.
Есть ещё альтернатива - вариатор. Но срок службы у него существенно меньше и на мощные машинки его пока прикрутить не удается. Но, если у Вас под капотом меньше 250 коняшек и больше трех лет на новой ездить не собираетесь, то вариатор можно рассматривать. Разгон абсолютно плавный, ресурс движку продлевает, двигатель всегда работает в оптимальном режиме.
Для любителей ручного переключения на автоматах есть ручной режим - либо мешалкой, либо подрулевыми лепестками. Также можно активировать режим спорт, чтобы шлифовать асфальт и первым со светофора. Можно включить зимний режим - трогается со второй, никакой пробуксовки. Можно включить зеленый режим - будет до последнего тянуть на повышенной передаче.
Да много ещё чего можно написать, будут конкретные вопросы - в личкую

В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп.

Плюсы акпп:
Удобство, это безусловно, не нужно париться с переключением передач, выжемать сцепление, думать об обротах.
Простота, водить машину с акпп очень просто.
Минусы акпп:
Хуже разгон, если вы любите быструю езду автомат всё удовольствие испортит, говорю по своему опыту.
Машину можно буксировать но со скоростью не больше 50 км/ч, точно не знаю т. к. машины с акпп у меня никогда небыло.
Плюсы мкпп:
Тут уже кому как, кому то мкпп это только плюсы (как мне например) а кому то одни минусы.
Лично мне удобно ездить на механке, сам включаеш, когда ты хочешь, нужную тебе передачу.
Минусы мкпп:
Большинство просто не умеет ездить на машине с мкпп, кому то лень переключать передачи, кто-то просто не умеет.

Есть ведь еще клоуны которые любят пошпарить на нийтралке!

Я езжу всю жизнь на нейтралке и что? Расход реально меньше, если правильно ехать. Многое зависит еще и от наличия горок и уклонов на местности. У нас есть места с уклонами в несколько километров - я могу еще и двигло выключить.

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б с машины и ее сигнальным цепям.

Значит я и есть клоун

Умом Россию не понять пока не выпито 0,5!

По городу на механике, это как марковку бензопилой шинковать? У меня либо "D", либо "P")))))

Подключали комп, проверяли расход на механике в движении (хонда црв) . при движении на нейтралке расход все же чуть меньше, чем на передаче примерно на паллитра на сотку.
Я лет пять на жигуляторах гонял, тоже всегда на нейтралке!) ) Надеюсь, больше никогда не придется с автомата пересаживаться обратно))

Никогда не парился насчет экономии бензина таким способом, накатом на нейтралке не ездил с горки. ради поллтира бензина на сотню лишать автомобиля возможности управления - сомнительное удовольствие.

Схема подключения легкового прицепа. ... В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп.

Насчет клоунов не знаю, но в итоге на классике когда-то я даже тормозил коробкой. Нейтралкой практически не пользовался.
Совсем забыл. Есть еще клоуны, которые орфографию не учат.

На легковой не имеет смысла, а вот на грузовике выгодно, но не на всяком, зависит от коробки, прицепа и много ещё от чего. доходит до 40%, но опять же профиль, вес, тип насоса и прокладка между рулём и сиденьем.

А тут по ситуации. На современных машинах на передаче, если на газ не давить, отключается подача топлива, а просто на нейтрали расход, как на холостом ходу. Но помимо экономии топлива на таком автомобиле есть и другие моменты. Очень многие водители считают, что торможение на передаче предотвращает рис заноса. Идут себе 80 на 5-й, возникает потребность торможения и ...тупой перенос правой ноги на тормоз, ждут, пока обороты движка не упадут до 1000 и дальше выключают сцепление. Так вот этот способ торможения самый чайнический и может спровоцировать занос быстрее, чем движение на нейтрали. А когда-таки занос возникнет, на 5-й и на 1000 об/мин машину ну никак не вытянуть, а воткнуть нужную передачу уже не хватит ни времени, ни, возможно, ума. Так что летом на сухом асфальте, я всё равно подкатываю к светофорам на нейтрали, выключая передачу на 40, а то и 60 кмч, а вот зимой на скользкой дороге заранее включаю чуть ли не 2-ю с тех же 60 кмч, слегка подвожу сцепление и торможу. В случае малейшей дестабилизации движения у меня уже включена нужная передача для выравнивания автомобиля, но при сравнении только этих 2-х способов торможения 1-й проигрывает в устойчивости автомобиля. Есть ещё третий - одновременная работа газа и тормоза. Тормозишь левой ногой и одновременно добавляешь немного газа, чтобы одно колесо не тормозило за счёт двигателя больше других ( изучаем устройство и работу дифференциала ) и это единственный способ торможения без потери тяги. А есть и 4-й, и ...На передаче только на длительных спусках качусь и экономия от этого очень сомнительная.

Категория "E" к "B". У меня высшая категория "Е" к "С" могу ли я ездить на легковой машине с прицепом,категория В есть

Для езды на ЛЕГКОВОЙ машине с прицепом никаких дополнительных прав\документов не требуется
сносочка:
главное чтоб были исправны поворотники и стопаки. Ну вобщем, чтоб всё было подключено и работало. Это по городу. А в деревне пох...

Очень важно для безопасности движения и сохранности техники правильно подключить прицеп. ... Как сделать прицеп для легкового автомобиля. Как подключить розетку для фаркопа.

Если есть категория на легковушку то можешь.

Друг с категории Б и так можешь ехать до 750 кг разрешаеться если у тебя открыто и еще Е то конечно))) ) удачи....

Можешь! если у тебя есть катигория на легковую и на прицеп.

Можешь пока и с Б ездить, но в новых правах на легковик с прицепом идёт БЕ

Приколист? да можешь если вес прицепа не более 750кг. ну например запряг на Хаммер Н1 прицеп в тонну, тут уже нужна категория BE

В некоторых случаях без использования автомобильного прицепа просто невозможно перевезти определенный груз. Тогда приходится не просто соединить прицеп с фаркопом, но и подключить его.

Чуть не случилась авария, Кто нарушил правила?

Если тягач с прицепом стоял тго все правильно он в поворот потаму что с крайней полосы может не вписаться, а нехера глохнуть, на дороге ебл-м не тогуют, не ужели сложно научиться трогаться, тупить за рулем не надо, легковая быстрее тронется и уедит чем грузовик, инспектор на месте потом бы разобрался кто прав там))))))))))))))))))))) в таких случаях автомобиль на автомате надо брать, что бы не тупить

Главное помнить, что качественное и грамотное подключение поможет избежать многих проблем на дороге. Поделиться советом Как подключить прицеп .

Грузовику некуда было деваться. Он Вас, скорее всего, видел. Не мог же он запереть движение ещё и на своей полосе. Вы, если бы были поопытнее, не стали бы доезжать до самого светофора, а поняли бы, что длинному грузовику нужно больше места для поворота и пропустили бы его. Ясно, что, если бы он Вас задел, был бы виноват, но Вы тоже должны соображать.

Грузовик нарушал правила

Важно наличие разметки или знаков - если нет знака регулировки движения по полосам или сплошного разделения полос перед перекрестком, то формально - одна полоса и можно поворачивать как угодно.
Если были знак или разметка, то водитель грузовика нарушил требование заранее занять крайнюю полосу.

Думать нужно!!!

Грузовик имеет право поворачивать из других полос, если не вписывается по габаритом. А Вы, мешая ему повернуть, создали аварийную ситуацию.

Полезное о прицепах Правила регистрации прицепов к легковым автомобилям в РФ Классификация прицепов по назначению Устройство прицепов Сцепная голова и тормоза наката Подвеска Электрооборудование прицепов Правила эксплуатации...

Не понятно, что у вас там было со знаками полосного движения, грузовики могут и будут поворачивать не самого крайнего положения, чтобы вписаться. ожидать от вас, что вы заглохнете, он никак не мог. вы же не ждёте, что всякий перед вами может заглохнуть на любом светофоре?

Если он таки не задел вас, то нарушений не было, он убедился в безопасности маневра, а правила ему разрешают поворачивать со второго ряда, так как с правого ряда он снес бы световор или еще что там на обочине было. А вам рекомендуется повнимательней быть с фурами и не устраивать подставы для дальнобоев, создавая ситуации "мама меня убила фура". У дальнобоев и так жизнь тяжелая....

Тонировка. Способ борьбы с ДПС.

Достаточно спросить сертификат на прибор, отъ*бутся тут же. В общем запудрить им мозги, у них он более 1 (одного) килобайта не переваривает.
А способ у них один, ободрать вас как липу. С Новым годом!

И действительно, чтобы подключить легковой прицеп к автомобилю-тягачу самостоятельно, требуются определенные знания и навыки. Для успешного подключения легкового прицепа...

Можно послать кого угодно и куда угодно.. .
только перед тем как послать - пощупай свою попу - могут выебать. реально выебать. настоящим и живым членом.

Ну попробуй.... Чего спрашитать то.... Всё у них есть. В нашей стране с государством бодаться - себе дороже.