Машина с утра заводится с пятого раза. как выявить неисправность?причём не каждый день такая ерунда.мастера говорят, что

Конечно бред. так отвечают только дилетанты. профи по звуку определят неисправность, но таких ща днем с огнем не сыщешь. я так понимаю инжектор. надо диагностику сделать, возможно мандит какой то датчик.

USB осциллограф - является базовым блоком автодиагностического комплекса Мотор-Мастер мы дали ему название Disco сокращ нно от Digital Scope.

Лучше задай этот вопрос на какой нибудь форум по фольцам, здесь тебе вряд ли что то объяснят

Бред конечно.. . Подайте на них в суд!

Марки Фолькс.. . чего?? ? Хоть что за движок то в ентом.. . хм...

Николай Иммель!!!! Опередил!!!!))))))

Перед запуском протри насухо изнутри крышку трамблёра.
Уточни мотор, мож тадыть смогу диагностировать неисправность точнее....

Использование комплекта приборов и приспособлений МоторМастер позволяют производить комплексную диагностику любого автомобиля используя ... Стандартная комплектация комплекса Мотор-Мастер включает в себя следующие комопненты

Так называемый плавающий дефект очень плохо поддается диагностике.... Они Вам все правильно говорят. Если Вы к ним приезжаете на уже нормально работающем авто - что искать!??? Вы уж тогда с утра прикатите ее на галстуке и продемонстрируйте неисправность, либо оставте в сервисе до утра, а утром подключив диагностическое оборудование проверяйте.... Хотя причина скорее всего в ДМРВ или датчике температуры....

У меня Ford Fusion. Машине год. 1600 объём, автомат. Расход бензина катастрофический. 16-17 литров.

Возможно лямбда зонды накрылись
замена геморна и сами недёшевы (поэтому дилеры пытаются отмазаться)
лучше езжайте в независимый автосервис на диагностику, там как правило профессионалы своего дела

На данный момент DiSco 2 это ещ и базовый блок автодиагностического комплекса Мотор-Мастер. В составе комплекса Мотор-мастер, прибор используется для снятия осциллограмм с датчиков и исполнительных механизмов...

Похоже двигатель попался наркоман! Просто пить бензин очень любит! :))

Пора бы и с ручника уже снять - год, ездишь уже, как-никак...

Если этот расход показывает бортовой компьютер, то можете ему не верить они все на фордах п... дят, а если это реальный расход, то может поменять стиль езды и не так сильно нажимать на педальку газа. Вериться мне с трудом, что за год лямбда зонд коньки отбросил...

Купи Шевроле Тахо !!!или Эскалейд !

В пробках расход увеличивается. Может поэтому? У меня в машинке расход должен быть 6-7 литров, но так только на трассе. В городе тоже большой. Я даже помнится в автоспеццентр заезжала, спрашивала, может что не в порядке. Мне сказали, что это в пробках. Я после попробовала на трассе, далеко ездила. Так и есть.. . Расход минимальный, как и положено.

Подключается к адаптеру Test Master и используется при работе с приложением Тест-Мастер. ... Устройство является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер .

Это проблема Фьюжа с таким мотором, у меня 1.4 был в городе по зиме укладывался в 10-11л, а у друга с мотором 1.6 так он все недалеко от заправок ездил, пишите претензию пусть чудо-диллеры разбираются

Однозначно- пишите претензию в дилерский центр !!!Своей "Диагностикой"- сканером, они ничего не увидят на месте, т. к. он показывает текущие ошибки. Это надо подключить его, и проехаться с Вами по городу, вот тогда, может он и покажет что-нибудь. А так, в 30% случаев диагностический сканер пишет, что все ОК, когда на самом деле налицо наличие неисправности. Скорее всего, неправильные показания Лямда- зонда у Вас.

А езда где? Если по МСК - нормально :)) ну почти нормально. Что бы жрало меньше надо ездить так, что бы коробка переключала передачи на грани слуховых ощущений от работы двигателя - тысячах на 2х с половиной оборотов. Ну т. е. на педальку нажимать совсем чуть чуть. Вот если в случае такой езды расход не упадет до 12 -13 литров - смотреть сканером, желательно на ходу, в норме параметры или нет. В частности - показания температуры, что ЭБУ получает от датчика.

Если не ошибаюсь то Ваш авто сделан на базе ФИЕСТЫ вот ловите может пригодится http://automn.ru/ford-fiesta/
УДАЧИ!

Возможно дело в стиле езды. Рвешь с места, а потом едешь медленно, так что обороты двигателя большие, но не достаточные для переключения на повышенную передачу. Попробуй трогаться плавнее и ехать чуть быстрее... если конечно проблема в этом

Адаптер зажигания Spark-master является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер . ... Другой другии оставшийся, никуда подключать не надо. Или же необходимо использовать ещ один датчик первого цилиндра.

Авто, подскажите, при прохождении ТО имею ли я право присутствовать при замене масла, либо наблюдать дистанционно? (вн)

Говорят, людям неприятно работать, когда кто-то дышит в спину.

Адаптер зажигания Spark Master, входит в состав автомобильного диагностического комплекса Мотор-Мастер. ... Другой другии оставшийся, никуда подключать не надо. Или же необходимо использовать ещ один датчик первого цилиндра.

Хочу вас уверить что это не обязательно!! ! меньше нормы не нальют)) ) так что это просто очень глупый вопрос!!!

У нормальных дилеров ремзона устроена так, что можно наблюдать из клиентских помещений, что там делают с машиной, либо через стекло либо через видеотрансляцию на мониторе. Вы также можете потребовать вашего присутствия непосредственно, но от этого вас будут любыми путями отговаривать, ибо с одной стороны категорически отказать не имеют права, но с другой полностью несут ответственность за вашу безопасность, а значит мастер-приемщик обязан будет все это время находиться рядом с вами и следить, чтобы на вас ничто не упало, вас нигде не зажало и тд и тп.

Так вы масло после ТО посмотрите. Если это не дизель, то масло должно быть чистым. С дизелем сложнее. Оно чернеет сразу после замены уже после первого же пуска. А по существу - право имеете, но все зависит от внутренних установок дилера или а/сервиса. Где пускают, где только с пистолетом прорваться можно. )))

Лутше поменять самостоятельно если тямы хватает, а так уверяю вас смотри не смотри обмануть могут даже на дорогом СТО.

Мало того в Ниссан Центре вам зальют не оригинальное масло а шляпу в виде Кастрола и будут говорить что замена через 15000 км
Находится в рем зоне вам не дадут ...
Ниссан не сломается и не случится с ним ничего - лучше брать оригинал и лить самостоятельно

Мотор Мастер не тянет против USB Autoscope III не тот уровень ему конкурент МОТО ДОК.правда на USB Autoscope маловато мануалов. а 19 февраля 2013
Диагностический комплекс Мотор-тестер DIS-4 вполне хватает.20 февраля 2013

Может посмотреть мне плохо затянули масляний фильтр хорошо что я посмотрел что под машиной калюжа масла оказалось в двигателе вместо 10 литров было только 1,5 еще немного и заклинил бы

В рабочей зоне в целях безопасности посторонним, не прошедщим аттестацию по ТБ, запрещено находится. Пускают в ремзону только в шарашкиных конторах.
В хороших сервисах обычно ремзона просматривается из клиентских зон.
Бестолку все это. У вас под носом могут подключить авто к диагностическому стенду и продолжать ремонт методом "научного тыка. " Да и накалывают на другом.

Неприятно, когда работаешь, а какой то баран стоит и рассказывает как это делать правильно, и из за масла никто мелочиться не будет

Я был в ремзоне и смотрел что делают с машиной, правда там есть на полу желтая полоса за которую клиентам заходить запрещено, а с дистанции смотри хоть сидя хоть стоя

Если едете к дилеру на ТО, не переживайте, они не рискнут, т. к. это может дорого для них стоить. Все документы и квитанции о прохождении ТО Вам выдадут. Сколько ни ездил, проблем не было. Ниссан - хорошая марка, проблем быть не должно.
Сейчас почти во всех сервисах можно видеть что происходит, есть и мониторы и смотровое стекло, как правило. Присутствовать, наверное, сможете, конечно, если будете настаивать, Вас пустят, если это не опасно, но зачем Вам это? Вы только мешать будете, можете испачкаться тем, что не отстираете потом никогда, да и как сможете понять, что всё масло слили или не всё? Вы сможете? Сами подумайте.. .
Можете делать вид что Вас всё это интересует, смотреть, спрашивать. А уж если очень переживаете, но при этом вообще ничего не понимаете, возьмите с собой мужчину своего, пусть контролирует, а лучше - сам и съездит.

Мотор-тестер же можно подключить даже к автомобилю начала 20 века. ... мы проводим обучение диагностов различных направлений от общего обучения до мастер класса по одному или нескольким автодиагностическим сканерам.

Знаете-ли, в нашей славной стране НУЖНО присутствовать.
причем не только при замене масла, но и при любом другом обслуживании вашего авто.

Можно дистанционно, потому что рабочей зоне в целях безопасности посторонним находится нельзя

Как отключить иммобилайзер на десятке?

В смысле деактивировать вообще или снять с охраны? Если первый случай, то перепрошить контроллер.

Данный датчик может быть непосредственно подключен к одному из дух каналов USB осциллографа. ... Устройство является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер .

Красным (обучающим) ключом, если его нету то у автоэлектрика

В книжке по тех. обслуживанию написано/у меня есть но текст большой не хочу заморачиваться

Установить сигнализацию!

Отключение иммобилайзера должно быть на ключе от сигнализации.
По крайней мере у меня так)

Многа букаф!

Диагностический комплекс МоторМастер . В состав комплекса Мотор Мастер входит USB осциллограф DiSco, адаптер Scan Master, универсальный диагностический кабель, кабель для программирования ЭБУ...

Менять контроллер надо, это единственный выход..

Возможно ли сделать компьютерную диагностику самому?

Возможно - автосканером.

USB осциллограф - является базовым блоком автодиагностического комплекса Мотор-Мастер мы дали ему название Disco сокращ нно от Digital Scope.

Возможно если у тебя дома есть компьютер и программное абеспечение для диагностики, которое стоит дорогие деньги и просто так ты его негде не достанешь, так что прейдеться в сервис ехать)))

Если есть комп со специальной программой то ДА

Для этого необходимо спец. оборудование и ЗНАНИЯ. первое можно купить, а второе....

Возможно, но иногда очень сложно. можно сканером считать ошибку и посмотреть параметры. но в основном на неисправный узел показывают параметры, а не код ошибки. а параметры нужно знать. так же знать АЦП датчиков. знать как устроен и работает двигатель. что за что отвечает и что за чем следит. если хочешь заняться этим более серьезно, то заходи http://forum.auto.mail.ru/topics.html?fid=5&ord=a* ( убери звездочку в конце) заходи, читай, спрашивай. чем сможем- поможем. направим в нужное русло и к подозреваемым элементам

Можно! Я использую нетбук + адаптер от мастер кита (BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB) http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
ПО найдёшь в интеренете.. .есть бесплатные, есть и платные!
Тестил правда только на ВАЗе.. .Но думую и для ГАЗа подойдёт)
Колодку не использую (по причине стоимости) - просто на провод прикрепил штекер.. .и тыкаю.. .Подключил питание устройства через прикуриватель.. .внутри светодиод, чтобы было видно, что питание от прикуривателя идёт.. .бывали просто глюки с гнездом!
Т. о. залезаю в машину, в прикуриватель вилку и один провод К-линии в колодку!
Удачи!)

Адаптер зажигания Spark-master является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер . Адаптер зажигания Spark Master, входит в состав автомобильного диагностического комплекса Мотор-Мастер.

Да. Можно перемкнуть определенные контакты, подключить светодиод с резистором на определенные контакты и т. д. Подробности в инете.

Подскажите что это?? ЕСТЬ ФОТО!! У меня на авто горит вот этот значок, уже 3 мес. что это значит? это серьезная вещь?

Это check engine проверьте двигатель на диагностику надо

Устройство является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер . ... Другой другии оставшийся, никуда подключать не надо. Или же необходимо использовать ещ один датчик первого цилиндра.

Ошибка по ДВС. В сервис.

Мотор может просвечивает?

"Чек энджин" (проверь двигатель) -неисправность электроники двигателя (датчики, свечи, катушки зажигания и тд. )
Для определения неисправного элемента надо на диагностику в специализированный сервис или провести (если есть) самодиагностику.
Бывают и глюки-скиньте на 1-2 часа минусовой провод с АКБ. Если лампа загорится снова (бывает через несколько дней), значит неисправность есть на самом деле. (

А потом говорят... : "Машина фуфло! "....Ты 3 месяца назад должен был на диагностику заехать!...

Система контроля ОГ неисправна. Блок управления двигателя позволяет двигаться в аварийном режиме. Обратитесь на сервис.

Включен в автодиагностический комплекс Мотор-Мастер для считывания, синхронизации и записи параметров исполнительных механизмов, а также безразборной диагностики бензиновых двигателей...

Ноут в машине

Такого ещё непридумали

DiSco 2 это ещ и базовый блок автодиагностического комплекса Мотор-Мастер. ... Прибор имеет гальваническую развязку и защиту всех выходов от перегрузок, которые могут возникнуть в подключаемых цепях.

Можно подключиться через com порт, или есть спец. шлейф для этого. зависит от программ. обеспечен. программы для диагностики мозга как правило в сети вы не найдете...

Есть, но там не совсем программа.. там оборудование с программным обеспечением, это дорого короче..

Для подключения ноутбука нужен кабель под диагностический разъём (колодка под капотом) . А программ полно разных. Набери в поисковике "программы для диагностики автомобиля"- там их тысячи.

Вот ты заморочился, выкинешь сейчас кучу денег, а смысл ?! Машинке то сколько уже, наверняка половина датчиков и диагностических постов на грани вымирания, и ты думаешь узнаешь всю правду о машинке ?! Двигатель можно и по другому проверить, а вот если думаешь "мозги" подкрутить (форсировать) это уже другая тема.

После машиниста 71 -добавлю что никакого отношения твой комп к машине не имеет--можешь тока подключить его через йоту и мегафон к интернету твой ноут и всёёё-а к диагностическому подключают специальный типа ноута но с програмами и их там сотни и в каждой ещё по десятку-пример для порша он стоит -20.000тыс евро- -есть разница -мозги у диагностического прибора и пустышки простого ноутбука-тебе удачи

Комплектация диагностического комплекса Мотор-Мастер maxi. ... Адаптер Scan Master CAN применяется в составе комплекса Мотор-Мастер с приложениями Mотор-Скан, Мотор-Лоадер, Скан-тестер.

Для Mitsubishi существуют определенные проблемы при самостоятельной диагностике на ноуте. Необходим серьезный адаптер, сделать не реально, только покупать. А при покупке должня дать несколько программ для диагностике. Вообще японцы и Mitsubishi в частности заточены к родным диллерским сканерам в отличие от авто VAG группы и ВАЗов которые диагностируются с помощью 2 транзисторов.
Если интересно, нашел у себя Subaru и Mitsubishi - Evoscan, Ecuedit, RomRaider Программы для диагностики и записи логов (40 МБ) могу прислать на почту
В описании:
Subaru и Mitsubishi - Evoscan, Ecuedit, RomRaider Программы для диагностики и записи логов
Программы для диагностики SUBARU и MITSUBISHI
Ecuedit 3.4.1 Rus не триальный Логгер SSM II для Subaru после 2000 года выпуска и Mitsubishi MUT II/MUTIII. Позволяет просматривать данные с ECU двигателя и записывать логи. Так же иммет встроеный редактор ROM файлов ECU. Так же работает с автомобилями внутреннего японского рынка. Работа с K-Line.
RomRaider - 0.5.2B Eng - еще один неплохой логгер для Субару. Работа с K-Line.
EvoScan 2.5 Eng - логгер SSMII/MUTII. Серийник внутри в папке. Эта программа
изначально была заточена под кабель OpenPort 1.3 для чип-тюнинга и диагностики Subaru и Mitsubishi.
Системные требования: Любой современный ПК с ОС Windows XP или Vista, адаптер K-line (Vag COM 409.1 KKL, адаптер K-line
от Мастер-кит, с некоторыми К-лайн не работает)
Язык интерфейса: английский + русский
Мной не проверялась, гарантии не дам, поскольку имею большие сомнения

Кто знает, как проверить датчик кислорода (лямда-зонд) ? В домашних условиях!!

Никак.

Устройство является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер . Адаптер зажигания Spark-Master можно - город Москва - Запчасти и аксессуары - Автомобили.

Только подключиться к компьютеру, подругому никак, или спросить у диагноста как.

Боюсь что никак

[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Стандартные неисправности
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации и минимальными значениями напряжения проблемы могут возникнуть очень легко. Зная, как работает датчик, вы получаете ключ к успешной диагностике кислородных датчиков.
Контакт 1 Нагреватель +
Контакт 2 Нагреватель
Контакт 3 Сигнал напряжения
Контакт 4 Земля
Обратите внимание, что все проверки сопротивления и непрерывности цепи необходимо выполнять при разъединенной цепи. Если у вас есть диагностический код неисправности, он даст вам некоторое представление о целостности цепи, но вы узнаете гораздо больше, если сами проведете испытание датчика. На датчике с четырьмя проводами два провода отвечают за нагревательный элемент, который предназначен для того, чтобы как можно быстрее довести температуру датчика до рабочей температуры 400 C. Самое простое, с чего можно начать, это проверить целостность цепи элемента блока управления. Чтобы замерить воздействующий сигнал нагревателя, потребуется задействовать осциллоскоп. Следующий шаг испытание самого датчика; сначала проверьте контакт между зажимом заземления 4 и землей. Если это возможно, исследуйте сигнал только после того, как двигатель достигнет рабочих условий, т. е. достаточно прогреется, и система управления начнет работать с замкнутым контуром. Сигнал должен переключаться между богатым и бедным состояниями ( с 0,2 0,3 В на 0,7 0,9 В) ; данное переключение должно происходить приблизительно каждую секунду. Если сигнал мал (среднее напряжение 0,3 В) или слишком велик (среднее напряжение 0,7 В) , то, вероятно, датчик стал жертвой коррозии на платиновых электродах или загрязнения в отверстиях. Если автомобиль оснащен несколькими кислородными датчиками pre и post, можно получить более точную информацию. Используя данные двух или четырех каналов и накладывая сигналы, можно получить точные сведения о времени реакции и операционной/рабочей нагревателя. Отключите датчик и измерьте сопротивление на контактах 1 и 2. Если оно лежит в пределах 5 30 Ом, проверьте сигнал, который поступает от электронного блока управления двигателем. Обычно он приводится в действие за счет сигнала модуляции длительности импульса (PWM), поступающего от электронного сигналы от исправных датчиков должны быть зеркальным отражением друг друга.

Мультиметром замерить напряжение между минусом прходящим и минусом сигнальным. показания мультиметра и цвет проводов зависит от автомобиля, который ты не указал.

Дома-никак!
А вот на машине можно.
С помощью омметра и вольтметра (стрелочного типа).

Программатор Mileage Master PC используется для коррекции одометров большинства автомобилей до 2008 года. ... CT-Z0606 Набор инструментов для установки фаз ГРМ двигателей автомобилей Renault объемом 3.0 DCI V9X с дизельным впрыском...

У меня матиз при езде глохнет,поменяла все датчики не помогло,сказали надо ставить обманку и прошивать,что делать?

Может там что-то с железом. Датчики поменять успеете. ТО пройдите.

А вот если я покупаю Комплект полный Мотор-Мастер DiSco2 датчики линейки разрядник и покупаю USB ключ MMKey для доступа к программе Мотор Скан и Мотор-Лоадер то у меня получается и комплект Мотор-Loader и...11 июля 2012

На СТО на Компютерную диагностику. да и с далёкими не общайся

А каковы мотивы замены всех датчиков? Сущестует стандартная схема тестирования двигателя подключением к нему либо диагностического компьютера, либо как минимум бортового компьютера после чего определяется код ошибки, который сразу же скажет какой элемент неисправен. Кроме того в инжекторном двигателе можно выдернуть все датчики кроме датчика положения коленвала и при этом двигатель будет работать и позволит добраться до места ремонта. Если диагностика ничего не показала а у вас глохнет авто то во первых вспомните что перед этим делали? Если были на СТО то где они лазили и там смотрите что они на муд.. или. 100% кривыпи граблями чего-то либо оторвали или не подключли после разборки. Если вы проблемы поимели после заправки то быть может залили какашечного бензина и теперь или фильтр забит и в двигатель топливо не поступает, или вместо бензина залили воду.... У меня кстати такое однажды было - после этого на ЮКОСе не заправлялся. Быть может зажигание барахлит.. . Вобщем вариантов много но перепрошивку делать из-за этого - простите конечно но это идиотизм. Дайте этому мастеру по репе лопатой если он вместо поиска и устранения неисправности вдруг на тюнинг вас разводит.... Это конечно мое мнение но уверен что 99% уважающих себя автолюбителей со мной согласятся. Ищите другого специалиста - однозначно этот просто болван.

Не стабильная работа двигателя

Может быть топливный фильтр

Категория Каталог Автодиагностическое Оборудование Адаптеры и сканеры Мотор-мастер, Скан-мастер. ... В состав комплекса Мотор-мастер входит ПО Disco-Express предназначенное для быстрой оценки состояния систем...

Теперь в каждой машине , есть диагностический разъем , куда подключают компьютер с соответствующим контроллером и ПО . Если "чек" загорается , то в памяти должна оставаться причина неисправности . А так , чисто интуитивно , можно попробовать заменить форсунки или хотя бы прочистить ...

Смотри сцепление (может ведет) либо коробка

Если загорается чек то значит обнаруживается ошибка и она должна сохраняться в памяти. если сканер может считать то это ускоряет дело а так только догадываться что может просто промыть клапан холостого хода иногда заедает из-за загрязнений может смотреть со из-за колпачков может лопнула диафрагма на клапане рециркуляции или абсорбера и из-за этого подсос воэдуха и регулятор просто ищет работу двигателя. причин много лучше заедте в другой сервис

Автосканер

Вопрос о сферическом коне в вакууме.
Для какой марки машин, какого модельного ряда? С какими диагностическими разъемами и прошивками? На практике бОльшая часть сервисов подключает через переходник к бортовому компу ноутбук с установленным софтом...

USB осциллограф - является базовым блоком автодиагностического комплекса Мотор-Мастер мы дали ему название Disco сокращ нно от Digital Scope.

Самый простой на авито найдеш elm327

Ещё есть на -мотор-мастер-

В авто мастерской сказали что у меня скоро из строя выйдет датчик ДМРВ как так можно определить если ,,чек ,, не горит

Они только догадывались. хотя они могли проверить его по силе тока в одном из контактов.
его можно вообще почистить, но новым он не станет. если заметишь что смесь переобогощенная, но с машиной все в порядке - меняй его
на его показания опирается эбу, подавая импульсы на форсунки. если дмрв обманет эбу, понимаешь что немного не правильно будет создаваться смесь.
а что бы дмрв не убивать нужно воздушный фильтр менять почаще

Портативные автодиагностические сканеры. Оборудование для чип-тюнинга авто. ... Диагностический комплекс Мотор-Мастер maxi. Голосов 165. Очень плохо.

Обычно ДМРВ проверяют диагностическим прибором (например, ДСТ-6), мы же обойдемся цифровым мультиметром со шкалой до 2 В. Введем булавку между резиновым уплотнителем и желтым проводом до упора в контакт . Теперь включим зажигание и измерим напряжение на этом контакте. В идеале должно получиться 0,99 В. С учетом погрешностей замера – не больше 1,03 В. Если оно выше, кое-кто датчик тут же заменяет
[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]

А как определили что скоро сломается))) Там что экстрасенсы работают))) А когда сломается бензина больше жрать станет и обороты 1 500-2 000....

Особо страшного ничего не будет. Загорится чек, потом и поменяешь. Может они сопротивление померили. Или хотели тебе датчик втюхать. Не торопись менять, может он еще лет 10 прослужит.

Я езжу с неисправным датчиком 1,5 года, не те данные на комп выдаёт. Ничего страшного не заметил

О компьютерной диагностике автомобилей!

Можно !
было бы желание

Адаптер зажигания Spark-master является частью автодиагностического комплекса Мотор-мастер . ... При снятии парада в трамбл рных системах будет использоваться только 1 из двух или тр х датчиков, подключаемый на центральный провод.

Андрюча, друг, сначала пачитай умный книжка, а то с такой знанием деньгу на ветир пустишь.

Никакой разницы между тестированием компъютером или скан-тестером нет. НО! Диагностика заключается не только в считывании ошибок с ЭБУ. Для диагностики необходимо иметь глубокое понимание процессов, происходящих в двигателе и его системе управления, которого у Вас, как я понимаю из вопроса, нет. Хотите проверить свой уровень знаний - читайте дальше этот раздел вопросов и ответов, если Вы можете ответить на любой из вопросов, связанных с двигателем - вперед, если нет - не тратьте время.

Заходишь на АВТОАДАПТОР. РУ. Смотришь. спрашиваешь. заказываешь. получаешь техпотдержку ...

Андрей, всё гораздо проще, чем кажется) )
Вот прочитайте: (главное иметь нужный адаптер USB)
На сегодняшний день диагностика авто с помощью ноутбука или ПК одинаково востребована как среди частных автолюбителей, так и в авторемонтных сервисах. Оборудование для автосервиса современного типа включает в себя и специальные приборы для диагностики автомобилей, среди которых выделяют автономные сканеры, адаптеры для диагностики автомобилей с помощью компьютера и вспомогательные приспособления, например, провода для диагностики автомобилей.
В принципе, сканирование авто проводят двумя основными способами – при помощи автономных сканеров, либо используя ноутбук для диагностики автомобилей, который соединяется с электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля при помощи адаптера и кабелей. Для корректного считывания данных, поступающих от авто, используют адаптер для диагностики авто, а также кабель для диагностики авто, соединяющий адаптер с автомобилем и ПК.
Компьютерная диагностика автомобиля позволяет провести сканирование всех электронных блоков и систем автомобиля на достаточно профессиональном уровне. Адаптер для диагностики авто и соответствующий кабель для диагностики автомобиля обойдутся намного дешевле, чем качественный автосканер. Однако, при полноценном использовании ресурсов компьютера и специальных программах такое оборудование для автосервиса позволяет решать даже те задачи, которые не под силу автономным профессиональным автосканерам. Вот почему такие usb адаптеры для диагностики авто являются идеальным вариантом для авто мастерских при условии, что там уже имеются ПК или ноутбук для диагностики автомобилей, к которому можно их подключить.
В зависимости от марки машины, набора выполняемых функций используют адаптеры для диагностики автомобилей разных видов. В целом, наиболее распространены usb адаптеры для диагностики авто KL линии, переводящие данные стандарта obd 2 в информацию, доступную для анализа ПК. Наиболее часто такой k-line адаптер носит название obd 2 адаптер.
Адаптер k-line представляет собой устройство для передачи информации между электронным блоком управления авто и компьютером. В итоге диагностика авто с помощью ноутбука производится быстро и эффективно. Дело в том, что COM – порт компьютера использует отдельные входы для принятия данных и их передачи. K-line адаптер предназначен как раз для согласования этих информационных процессов. Для выполнения своих функций адаптер k-line использует различные типы микросхем – для более точной и универсальной работы рекомендуется применять специализированные микросхемы. Для подключения данного адаптера к ПК и ЭБУ автомобиля используются специальные провода для диагностики автомобилей. Адаптер k-line вполне универсален – он подходит для диагностики большинства отечественных и зарубежных авто, выпущенных за последние 15 лет. Для применения его к определенной модели просто потребуется соответствующая программа и кабель для диагностики автомобиля.
В зависимости от назначения, obd 2 адаптер может иметь вариации и дополнительные функции. Например, возможность подключения такого портативного устройства к диагностическому разъёму автомобиля через универсальный кабель избавила от необходимости приобретать дополнительный кабель для диагностики авто.

Посоветуйте диагностическое оборудование для авто начиная от 1987 и выше г. в.

87г. Карбюраторы, каким ты компом решил диагностику делать.

Мастер подключил сканер, считал ошибки, стер их, чек погас, мастер сказал все, починили, деньги в кассу, с Вас 600 рублей . ... Ну или Вам все таки привязали новый блок к авто, а ошибка не ушла. Лопата -правда смешно?

Какие нарушения ПДД, влекущие за собой травматизм и гибель людей, чаще всего допускается на наших дорогах?

Превышение скорости и пьянство за рулем я думаю, а чаще это происходит одновременно

Итак, комплекс Мотор Мастер включает в себя USB-осциллограф, адаптер ... Для начинающих мы создали свой закрытый автодиагностический портал в интернете, на котором постоянно присутствуют очень много пользователей оборудования.

Превышение скорости, естественно. Хотя я уже в предыдущем вопросе писала, что НЕ ПРОСТО ТАК ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ придумано.. . И лично у меня был случай, когда скорость была небольшая (около 40-только разгонялась со светофора) , хотя я тоже нет-нет, да превышаю.. . Впереди пешеходный переход, тетя подходит к нему и ступает ногой на проезжую часть.. . Я на тормоз, а педаль ушла... Если б скорость была большая, как Вы думаете, успела бы я сообразить затормозить коробкой, додуматься заглушить двигатель и успеть включить аварийку? ! Нет...

Переход в неположенном месте (на запрещающий сигнал) - у пешехода пассивная безопасность чуть меньше, чем никакая, столкновение с машиной даже на низкой скорости приводит к травмам.
Нарушение правил обгона - при сближении со встречной скорость складывается (физика, понимаешь) , сила удара больше.
Проезд на запрещающий сигнал - машина, проезжающая на красный появляется внезапно для проезжающих на зеленый, соответственно, последние значительно сбросить скорость не успевают. Плюс - удар в борт, обычно менее защищенная часть машины.
Выбор скорости не соответствующий дорожной обстановке - отсюда вовремя не замеченные пешеходы, заносы с вылетом под встречную фуру и прочие прелести.

Как можно определить реальный пробег автомобиля?

Пытать подозреваемого ;)
а ваще на пробег в наше время смотреть наивно

Как подключить автомобиль к планшету или телефону? Для многих этот вопрос покажется сложным и нерешаемым без каких то ... У каждого автомобиля имеется разъем диагностики . Как правило , он расположен под рулевой колонкой вашего авто.

По совокупности факторов.. . потёртость салона, износ шин и других узлов и агрегатов автомобиля....

На глазок!

Загони в Хороший сервис! Я когда брал свою, в сервис загнал, и мне честно сказали (за бутылку коньяка) что пробег родной!

По компьютеру

1. Метод статистический - по возрасту машины. Средний пробег для России 20000 в год, для Европы 80000 в год.
2. По состоянию водительской двери - чем больше пробег тем изношеннее петли, а соответственно и люфт петель.
3. По состоянию накладок на педплях. Чем более стертые, тем больше пробег.
4. По шинам. Спросить который по счету комплект. Ходимость одного комплекта резины 80 - 120 тыс. км.

Результатов в выдаче. мотормастер. 8. ... USB осциллограф - является базовым блоком автодиагностического комплекса Мотор-Мастер мы дали ему название Disco сокращ нно от Digital Scope.

Оценщику покажи

По звёздам!

Средний пробег автомобиля-10-15тыс. в год. Умножай на годы авто.

Если иномарка свежая то на фирменном сервисе подключат диагностический прибор он многое расскажет о вашей машине. Еще можно определить по состоянию салона то есть по затертому рулю по обивки дверей и сидений.

Самый быстрый способ, и достатчно эффективный - состояние тормозного диска, то есть степень его износа от воздействия тормозных накладок. Наклонился, пощупал край и все становится ясно. Ибо редко кто меняет данную деталь в наше время только по причине износа, а ее состояние и характеризует, сколько действительно проехал данный авто.

Авто Бизнес Дом Хобби Дети Природа Здоровье Промышленность Мир Общество ... Новгородский завод ГАРО . КОМПЛЕКС АВТОДИАГНОСТИКИ. ... - подключить газоанализатор двухкомпонентный ИНФРАКАР 1.01-UPEx или...

Все приведеннные способы по отдельным деталям неэффективны, поскольку все эти детали являются съемными. По блоку цилиндров еще более или менее. Деталь номерная. Можно попробовать другой способ. Комплексный. Каждый узел и деталь имеет свой пробег до капремонта. Провести осмотр всей машины. Искать следы ремонтов и замены. Но для этого нужно быть специалистом.

Я покупаю марк 2 . Как проверить коробку автомат?

Сорри, может я совсем "того", но что так проверять? Если работает, значит все норм, это же не короб.

DISCO2 Плата ДЛЯ ЭКОНОМНЫХ И ТРУДОЛЮБИВЫХ!!! К ДИСКО2 можно подключить - разборные щупы - мкостную и индуктивную ... На данный момент DiSco 2 это ещ и базовый блок автодиагностического комплекса Мотор-Мастер.

Не проверяй. просто покупай и наслаждайся!!!

Выкинь, чейзер форева)))

проверь...к мастерам на станции обратись, попроси осмотр машины сделать.

Рычаг должен переключаться с четким щелчком ( хорошая фиксация положения ) Кнопка блокировки переключения должна надежно удерживать рычаг от случайных переключений. Машина на ровной дороге при включенном драйве должна без газа ползти вперед. При переключении ты должен только слышать смену режима мотора. Но не чувствовать рывков. Работа коробки не должна быть слышна ( посторонние звики. типа присвиста ) только двигатель.

У ,,мАрковок,, корбка почти не убиваемая. Главное чтоб машина разгонялась без рывков нормальный уровень масла в коробке и отсутствие запаха гари. Если масло просто грязное нужно заменить .

Есть специальный тест -драйв. Называется стояночный. Серия из 3 упрожнений. Но основное проверка масла, вернее дикстрона на наличие нагара, стружки на конце щупа, запах горелого. Но стояночный тест даст полную картину, даже мощность двигателя.

USB осциллограф - является базовым блоком автодиагностического комплекса Мотор-МастерВ составе комплекса Мотор-мастер прибор используется для снятия осциллограмм с датчиков и исполнительных механизмов автомобиля в режимах...

На Mark II стоит очень надёжная коробка, но если и накроется, стоит 50 - 70$, так как спросом не пользуется! я свою запарился продавать (ставил МКПП), кое как за 50 баксов отдал челу, который умудрился поддон на ней пробить и спалить без масла. А вообще проверь плавность переключения, больше ничего сам не сможешь, только на станции. Удачи! Хорошая машина!

Важен год выпуска авто и пробег по дорогам РФ. Требования к ТО там несколько отличен от нашего и, если а/м не старше 2000 г., спокойно можно брать. Время покажет. Удачи и с Новым годом!

Всё что нписали, вено, но при троании с места может быть небольшой рыок но только при переключении первой на вторую передачу. а если предусмотрен диагностический разъём, то не пожалей денег (в москве japancars.ru 600 руб) сделай диагностику.

Как можно проверить при по купке машины б/у ее реальный пробег?

Подключи ноутбук с адаптером к диагностической колодке и поковыряйся в компьютере. . можно за какие-то данные зацепиться )

DiSco 2 это ещ и базовый блок автодиагностического комплекса Мотор-Мастер. ... Прибор имеет гальваническую развязку и защиту всех выходов от перегрузок, которые могут возникнуть в подключаемых цепях.

Если иномарка то и есть комьпьютер то спокойно а на совковых непроверишь

Обратись в сервис. Есть программы, которые определяют реальный пробе авто и корректируют показания одометра.
Ответ: МОЖНО.